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Amtrak pagó $2 millones a viajeros con discapacidades en un acuerdo por discriminación

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Un trabajador de Amtrak y un tren se muestran el 9 de diciembre de 2021 en Fullerton, California. La compañía llegó a un acuerdo después de que el Departamento de Justicia dijera que Amtrak no logró que las estaciones de su sistema de transporte ferroviario interurbano fueran accesibles, incluso para los usuarios de sillas de ruedas.

La compañía de transporte ferroviario Amtrak pagó más de $2 millones a más de 1500 personas con discapacidades que sufrieron discriminación mientras viajaban en tren o lo intentaban, anunció el miércoles el Departamento de Justicia de EE. UU.

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El dinero es parte de un acuerdo de conciliación para resolver la determinación de los Estados Unidos de que la compañía violó la Ley de Estadounidenses con Discapacidades al no hacer que ciertas estaciones fueran accesibles para viajeros con discapacidades.

«Estos pagos, así como los esfuerzos continuos de Amtrak para hacer que las estaciones de tren sean accesibles de conformidad con nuestro acuerdo de conciliación, acercan tanto a Amtrak como a nuestra nación a cumplir la promesa de la ADA de igualdad de oportunidades para las personas con discapacidades», dijo la fiscal general adjunta Kristen Clarke. de la División de Derechos Civiles del Departamento de Justicia.

El acuerdo de 2020 resuelve una demanda presentada por el Departamento de Justicia contra Amtrak. El Departamento de Justicia alegó que Amtrak violó y siguió violando la Ley de Estadounidenses con Discapacidades al no hacer que las estaciones de su sistema de transporte ferroviario interurbano fueran accesibles, incluso para los usuarios de sillas de ruedas. Las violaciones enumeradas en la demanda incluyen entradas de edificios, baños, ascensores y plataformas de pasajeros inaccesibles.

Además de compensar a quienes fueron discriminados, Amtrak también acordó «diseñar al menos 135 estaciones para que sean accesibles, completar la construcción en 90 de esas estaciones y tener al menos 45 más en construcción» durante los próximos nueve años. La empresa también capacitará al personal sobre los requisitos de la ADA e implementará un nuevo sistema para evaluar las quejas de la ADA en la empresa. Las personas podían presentar reclamaciones de compensación hasta el 29 de mayo de 2021.

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La ADA es la ley de derechos civiles que prohíbe la discriminación contra las personas con discapacidad por parte de las entidades públicas y exige que las empresas realicen «adaptaciones razonables» para que las personas con discapacidad tengan un acceso comparable al que tienen las personas sin discapacidad. Cuando el Congreso aprobó la ADA en 1990, exigió que Amtrak hiciera accesible su red de transporte para 2010, pero la investigación del Departamento de Justicia encontró que Amtrak no hizo eso.

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El Departamento de Justicia comenzó a investigar a Amtrak después de recibir quejas en 2011 y 2012 de personas con discapacidades que alegaban que ciertas estaciones de Amtrak eran inaccesibles, así como una queja detallada de National Disability Rights Network al año siguiente alegando lo mismo.

En la demanda, el Departamento de Justicia alegó que «Amtrak actuó intencionalmente al no hacer que sus estaciones existentes fueran accesibles» y «a menos que este Tribunal lo restrinja, Amtrak continuará violando la ADA y causando daños a las personas con discapacidades».

Amtrak celebró un acuerdo de conciliación con el Departamento de Justicia para resolver las supuestas violaciones de la ADA en diciembre de 2020.

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Amtrak fue criticado en 2020 después de que se les pidiera a dos pasajeros que usan sillas de ruedas eléctricas que pagaran al menos $25,000 por un boleto de tren para un viaje de dos horas que generalmente cuesta $16. Después de que Joe Shapiro de NPR informara sobre el precio y las protestas de personas con discapacidades, Amtrak cambió de rumbo y abandonó la política que causó la factura tan alta.

Una versión de esta historia publicada originalmente en el Edición de la mañana blog en vivo.

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En el nuevo libro de Elizabeth George, Thomas Lynley se adentra en los bajos fondos londinenses

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Scott Simon de NPR habla con la autora Elizabeth George sobre su nuevo misterio, «Algo que esconder».



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SCOTT SIMON, ANFITRIÓN:

**** Elizabeth George, una de las autoras más vendidas del mundo, tiene un nuevo libro que nos devuelve al reino del detective inspector Thomas Lynley de la policía de Londres. Pero el DI, ahora DS interino (superintendente de detectives), comienza a ver que el coma y la muerte del sargento detective Teo Bontempi están ligados a un inframundo de Londres en el que necesitará la ayuda de sus colegas, DSes Barbara Havers y Winston Nkata. «Algo que esconder» es el nuevo misterio de Elizabeth George, quien nos acompaña desde Seattle. Muchas gracias por estar con nosotros.

ELIZABETH GEORGE: Muchas gracias por recibirme. Es un verdadero placer.

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SIMÓN: Bueno, el gusto es nuestro. Y este es todo un libro. Comienza como lo que parece una investigación de asesinato, pero se convierte en una especie de carrera para salvar vidas, ¿no es así?

JORGE: Sí. Sí, de hecho lo hace. Ya sabes, parece que es un simple asesinato, pero, por supuesto, nada es simple en este tipo de situaciones. Y así hay vidas en riesgo y vidas en peligro por las creencias tradicionales de un grupo de personas.

SIMON: El meollo de la historia es la práctica continuada y el delito de mutilación genital femenina. Debemos explicar que la mutilación genital femenina se practica en unos 30 países, y algunas personas que emigran traen consigo la práctica.

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JORGE: Sí, lo hacen. Y, por supuesto, es ilegal, pero en el pasado ha sido muy difícil identificar a las personas que aún se dedican a esta actividad en particular. Ahora lo que están tratando de hacer es detenerlo a través de la educación, y hay un equipo de la Policía Metropolitana que está involucrado en identificar dónde está ocurriendo y también ir a las escuelas a explicar.

SIMON: Háblanos de estos nuevos personajes que nos has presentado. Quiero comenzar con DS Barbara Havers y notar que ella es la pesadilla del departamento de recursos humanos en muchos sentidos, ¿no es así?

GEORGE: (Risas) Sí, lo es. Bárbara ha estado en casi todas mis novelas, y ella, inicialmente la creé como contraste para el detective principal de la serie, Thomas Lynley, porque Thomas Lynley es de, ya sabes, si se puede decir de las clases altas. Habría sido llamado un aristócrata en otros días. Y entonces él era mi personaje que iba a investigar los crímenes, y me di cuenta de que era un poco demasiado perfecto. Y para hacerlo un poco más imperfecto, se me ocurrió el personaje de Barbara Havers, con quien está en desacuerdo una y otra vez.

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SIMON: Ella dice todas las cosas que nosotros no podemos.

JORGE: Exacto, sí. Sabes, ella dirá cualquier cosa, hará cualquier cosa, se vestirá como quiera. Pero también es bastante inteligente. Y me he divertido maravillosamente con ella a lo largo de los años. Y parte de su razón de ser en la novela es agregar algo de ligereza porque mis libros son bastante sombríos y seguirían siendo sombríos si no tuviera estos momentos de ligereza. Y, en general, Barbara Havers los proporciona.

SIMON: Y cuéntanos sobre DS Winston Nkata. Esta es una investigación particularmente… bueno, sería una investigación difícil para cualquiera, pero él tiene… es particularmente difícil para él, ¿no es así?

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JORGE: Sí. Quiero decir, Winston sabe que hay ciertos elementos de la investigación que se le dan porque es un hombre negro. Saben que necesitan un oficial negro que vaya a esta comunidad. De ninguna manera alguien va a hablar con, ya sabes, un oficial blanco. Entonces él está involucrado para hacer una especie de interferencia.

SIMÓN: ¿Cuántas novelas has escrito?

GEORGE: Esta es mi novela policiaca número 21. Y también he escrito cuatro novelas para adultos jóvenes.

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SIMÓN: Sí. ¿Qué te viene primero: un crimen, una práctica que sientes que es importante presenciar y seguir o los personajes que pones en tus novelas?

GEORGE: Sabes, cambia con cada libro. Este libro, sabía que el tema subyacente iba a ser el abuso de las mujeres en esta forma particular. Sabía que eso era lo que iba a explorar. Y a veces eso es lo que hago. Exploro un problema social. A veces es algo que quiero aprender. Por ejemplo, quiero aprender sobre el Parlamento. Y así, «In The Presence Of The Enemy» trataba sobre el secuestro de la hija de un miembro del parlamento. Entonces, si iba a hacer eso, eso significaba que necesitaba aprender sobre el Parlamento. Y esa es una de las formas de investigación que hago, es simplemente satisfacer mi propia necesidad de aprender algo.

SIMON: ¿Cómo alguien de Warren, Ohio, se convierte en uno de los grandes escritores británicos de misterio? Quiero decir, si se me permite, ¿por qué no poner al inspector Lynley en el Departamento de Policía de Cleveland?

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GEORGE: (Risas) Sí, de verdad. Bueno, entonces no sería inglés y eso sería un problema. Por supuesto que podría. Supongo que podría convertirse en inglés. Pero la cosa es que siempre me ha encantado Inglaterra. Y cuando estaba en la escuela secundaria, escribí un grupo de cuentos sobre esto, una especie de camarilla de personas que vivían en la glamorosa ciudad de Manchester. Nunca había estado en Manchester, pero…

SIMON: Creo que es justo llamarlo el Cleveland del Reino Unido y están orgullosos de ello. Si.

JORGE: (Risas) Sí. Así que ni siquiera consideré escribir una novela policiaca estadounidense. Siempre iba a ser una novela policíaca británica.

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SIMON: Elizabeth George – su libro, «Algo que esconder» – muchas gracias por estar con nosotros.

JORGE: Muchas gracias, Scott. Ha sido un placer estar aquí.

Derechos de autor © 2022 NPR. Reservados todos los derechos. Visite las páginas de términos de uso y permisos de nuestro sitio web en www.npr.org para obtener más información.

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Verb8tm, Inc., un contratista de NPR, crea las transcripciones de NPR en un plazo de entrega urgente y las produce mediante un proceso de transcripción patentado desarrollado con NPR. Este texto puede no estar en su forma final y puede ser actualizado o revisado en el futuro. La precisión y la disponibilidad pueden variar. El registro autorizado de la programación de NPR es el registro de audio.

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