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Este grupo en línea está dedicado exclusivamente a personas que reparan su ropa de la manera más impresionante (55 fotos)

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Este grupo en línea está dedicado exclusivamente a personas que reparan su ropa de la manera más impresionante (55 fotos)

El medio ambiente y el impacto que las personas tienen en él es uno de los temas más importantes del mundo actual. Por eso, no sorprende a mucha gente que la industria de la moda sea conocida como una de las más contaminantes. Teniendo esto en cuenta, muchas marcas, empresas y organizaciones han iniciado iniciativas y programas para realizar un cambio positivo hacia un mañana mejor.

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Se dice que los grandes cambios comienzan con un solo intento. Entonces, ¿qué puede hacer la gente para minimizar la cantidad de basura que llena los vertederos? Una de las formas inteligentes y sostenibles es arreglar tu ropa. Y si necesita algo de inspiración o un suave empujón para probarlo, los usuarios de Reddit comparten los resultados de darle a su ropa una segunda oportunidad.

Más información: Reddit

# 1 No sé lo que estoy haciendo en absoluto, pero arreglé mi suéter, alguien esté orgulloso de mí

Créditos de imagen: So_That

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El grupo cuenta con 63.5k usuarios que comparten cómo remendan su ropa utilizando diversas técnicas. Algunas de estas personas lo probaron por primera vez, animando a otros que podrían pensar que no saben cómo hacerlo o que no tienen los medios para que reconsideren esta opción.

Durante la cuarentena, mucha gente empezó a buscar nuevas actividades y pasatiempos interesantes, y reparar tu ropa (y otras cosas también) fue uno de esos pasatiempos descubiertos. Al principio, puede parecer que lleva mucho tiempo, ya que tienes que conocer y dominar muchas técnicas diferentes como coser, tejer, bordar, etc., pero las personas que empezaron a hacer esto han compartido algunos consejos y trucos. que demuestran lo divertido que es hacer algo por ti mismo.

# 2 Accidentalmente tengo manchas de lejía en una nueva sudadera con capucha. ¡Esta es la primera vez que intento bordar también!

Créditos de la imagen: BeeftheDwarf

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# 3 ¡Mis primeros intentos de zurcir suizo semi-invisible!

Créditos de imagen: StudioSixT

# 4 Hace casi exactamente un año hoy traté de quitarme la vida. Los Emts tuvieron que cortarme los pantalones, pero decidí quedármelos y los reparé con cinta al bies. Los llamo mis jeans Kintsugi

Créditos de la imagen: Grandpa_Cat92

En una de sus entrevistas, Orsola de Castro, cofundadora de Fashion Revolution y autora del libro La ropa amada al final: cómo la alegría de volver a usar y reparar su ropa puede ser un acto revolucionario, compartió por qué es importante arreglar la ropa en lugar de tirarla y también brinda información sobre cómo y dónde comenzar. Nos hemos acostumbrado a poder comprar mucha ropa por un pequeño precio, usarla un rato y luego tirarla. ¿Por qué deberíamos esforzarnos en reparar algo cuando podemos obtener lo mismo nuevo?

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Hacer y producir ropa requiere muchos recursos ambientales. Y el producto que obtenemos pronto se tira a la basura, lo que contamina aún más el medio ambiente. Lo que sugiere De Castro es que al menos deberíamos intentar alargar la “vida” de estas prendas. Está totalmente bien si no te gustan las artes y las manualidades. Encontrar la técnica que está cerca de su corazón y dominarla puede llevar tiempo, pero seguramente vale la pena más adelante.

# 5 Mi hijo pidió «Llamas en el espacio» para reparar su rodilla …

Créditos de la imagen: askmeforsoup

# 6 Mis jeans siempre se rasgan en la rodilla izquierda. Estos son mis favoritos, así que pensé que merecían una buena reparación.

Créditos de la imagen: takeko_

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# 7 Cuando la vida te da un agujero en el codo izquierdo, haz un panda

Créditos de imagen: TheQuilterQueen

Panda aburrido También se contactó con De Castro para obtener algunas ideas sobre el asunto. Estuvo de acuerdo en que ahora más personas intentan arreglarse la ropa y agregó que en algunos lugares del mundo, como India y África, hacerlo es una práctica normal que permite llevar la prenda el mayor tiempo posible. La activista de la moda sostenible señaló que “de alguna manera nos han bombardeado con ropa barata y con la narrativa que dice que la ropa barata no debe repararse, que también podemos tirarla a la basura, lo cual es una narrativa muy, muy peligrosa considerando lo barata que es. la ropa está en las tiendas «. También agregó que lo que realmente necesitamos son «reparaciones baratas en tiendas de moda baratas».

# 8 Cada vez que este vestido se mancha, lo relleno con marcadores de tela

Créditos de imagen: SybarIsPersonal

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# 9 ¿Esto cuenta? Esmalte de uñas rosa derramado en mi jersey amarillo, así que lo cubrí con un bordado

Créditos de imagen: OrigamiPineapple

# 10 ¡Le puse un parche a un calcetín! (Lo vi aquí y lo probé para el parche de rodilla de un primo)

Créditos de la imagen: dos toneladas de asombroso

En estos días, la sostenibilidad es uno de los aspectos más acentuados en la industria de la moda. Sin embargo, temas tan importantes pueden convertirse pronto en una tendencia que luego desaparecerá. Le preguntamos a la activista qué motiva a la gente a arreglarse la ropa: ¿comprender las consecuencias de nuestras propias acciones o que esto sea otra tendencia? Estuvo de acuerdo en que las personas podrían ser alentadas por ambas razones, pero lo más importante a tener en cuenta es que «está integrado de nuevo en nuestra cultura».

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# 11 Reparación por primera vez, ¡espero que se mantenga!

Créditos de imagen: Dieneh

# 12 cosas estúpidas que me gusta coser en la ropa de mi novio cuando me pide que las medite

Créditos de imagen: Rebel_stitches

# 13 Se arregló la chaqueta de mi esposo. Colores usados ​​de la bandera de Kenia.

Créditos de la imagen: ApeCityGirl

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Cambiar los hábitos para mejorar es crucial y difícil. Teniendo esto en cuenta, De Castro compartió su consejo sobre dónde empezar a sentirse menos abrumado: “Primero sigue tus instintos y luego mira dentro de tu guardarropa y comienza desde allí. Todo lo que usamos debe tener un propósito y todo lo que compramos debe comprarse porque realmente nos involucramos con él, no solo porque está ahí «.

Podríamos decir que la ropa solo está ahí para nuestra comodidad, pero para algunos es una gran manera de expresarse. Es por eso que la activista sugiere profundizar y tratar de entender lo que es importante para usted como individuo: “Podrían ser problemas y temas sociales, podrían ser más problemas y temas ambientales, pero sin el conocimiento para saber qué preguntas hacer, será difícil obtener las respuestas correctas «.

# 14 Hace un tiempo cubrí manchas amargas con abejorros bordados. Salvó mi vestido y me hizo amarlo más

Créditos de la imagen: dirtloving_treehuggr

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# 15 ¡Un poco antes / después de mi primera vez usando una técnica de tejido para reparar un agujero! Necesito practicar, pero me gusta la forma en que resultó

Créditos de imagen: lnaslzr

# 16 Salvó una camisa que se había manchado con lejía. Se agregó Bleach ‘Bubbles’ y un Tie Dye Ombre. Me encanta

Créditos de la imagen: Justinterestingenouf

Arreglar cosas significa que debe tener algunos suministros adicionales para hacerlo. Las personas que ya han apostado por remendar ropa comparten que lo mejor es empezar con pequeños “proyectos” y usar lo que tienes en casa. Una vez que tenga más experiencia, podrá subirse a piezas más grandes y complejas.

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# 17 ¡Me rompí las cremalleras, decidí que había que arreglar un poco!

Créditos de la imagen: maelstrorn

# 18 Cuando quieres probar el zurcido pero no tienes un Speedweve elegante

Créditos de imagen: nono_1812

# 19 Reparación visible: Edición de humor

Créditos de imagen: c0mposite

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# 20 Mis hijos en el bosque con sus ropas remendadas

Créditos de imagen: MyVisibleMend

¡Chaqueta Patagonia reparada reciclada # 21! ¿Qué piensas?

Créditos de la imagen: boroboroclothing

# 22 ¿Sabías que Y- / T-Ou puede arreglar pequeñas lágrimas en tus jeans?

Créditos de imagen: PETrubberduck

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# 23 ¡Finalmente terminé las rodillas de mis jeans ayer! Estoy tan complacido con ellos

Créditos de la imagen: skelezombie

# 24 Arreglaron los puños deshilachados de mi chaqueta muy gastada

Créditos de la imagen: noctisera1

# 25 ¡Cubrió una mancha de bolígrafo en pantalones de maternidad que me regaló un vecino! Reparación visible por primera vez y creo que soy adicto

Créditos de imagen: notarachel

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# 26 Remendaron y remendaron mis pantalones deportivos de Batman de 4 años con un cielo nocturno con murciélagos

Créditos de imagen: MyVisibleMend

# 27 Publicado The Wip The Other Day. ¡Aquí está lo terminado!

Créditos de imagen: FulmarusGlacialis

# 28 ¡Realmente satisfecho con el resultado de esta reparación! Siento que agrega algo de carácter a una camiseta lisa

Créditos de la imagen: orangecatginny

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# 29 Aprendiendo a zurcir. Afortunadamente, mis pantalones de trabajo están plagados de nuevas oportunidades para practicar

Créditos de imagen: zsxdcvv

# 30 cubrió una mancha con flores

Créditos de imagen: midwestUCgal

# 31 ¡Ustedes me inspiraron para abordar esta mancha!

Créditos de imagen: natisb

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# 32 Tenía muchos jeans viejos que no me quedaban o estaban gastados, ¡así que los convertí en un nuevo par!

Créditos de la imagen: Bydanielpearce

# 33 Mi S / O necesitaba un agujero en la rodilla remendado en unos jeans, así que lancé una nota de amor descarada como una sorpresa, pensé que a ustedes les podría gustar la idea

Créditos de la imagen: beati_bellicosa

# 34 Mis jeans favoritos eran finos en los muslos, así que agregué un parche de mezclilla en el interior y usé Sashiko para hacerlo bonito

Créditos de la imagen: electricboobaloo

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# 35 Un suéter increíblemente devorado por las polillas Fieltré con aguja la cara del espíritu del bosque de la princesa Mononoke Over. Además, si miras de cerca, puedes ver que hice muchas reparaciones más pequeñas y menos ambiciosas usando fieltro e hilo para el resto.

Créditos de la imagen: beetlow

# 36 Terminé de zurcir la rodilla de mis jeans. Primer zurcido, así que estoy bastante contento con él

Créditos de imagen: Salt900

# 37 Hice mi propio parche para el lugar donde mi mochila frotaba mi chaqueta

Créditos de la imagen: passiertdirdasoefter

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# 38 Usé tela vintage para arreglar un agujero en mis jeans. ¡No pude coser sobre los Budas!

Créditos de la imagen: drakemallard_

# 39 ¡Hola! Es mi chaqueta que tenía grandes manchas negras en el codo izquierdo. No quería tirarlo, así que bordé algunos girasoles

Créditos de la imagen: coverupcycle

# 40 ¡Mi sostén necesitaba un poco de reparación!

Créditos de la imagen: Efahhhh

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# 41 rescató el suéter de su esposo de un agujero bordando una hoja de lorien sobre él

Créditos de la imagen: helloArden

# 42 Mi mejor intento en Sashiko hasta ahora

Créditos de la imagen: osgoodphoto

# 43 ¡Primera reparación visible! Fixed My BF’s Hoodie

Créditos de imagen: Topsailfruit

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# 44 Mi rata mascota hizo un agujero en mi nueva camiseta sin mangas, así que me puse creativo para intentar salvarla. Primer intento de reparación visible

Créditos de la imagen: problematicbeing

# 45 Arco iris de zurcir en jeans ahorrados

Créditos de la imagen: tawnyarox

# 46 Proyecto de reemplazo de botones de hoy: ¡Producir!

Créditos de imagen: PMmeifyourepooping

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# 47 Cuando no sabes coser, todas tus reparaciones son visibles 🙂

Créditos de imagen: [deleted]

# 48 ¡¡Mi pijama muy querido se salvó !! ¡El más gay de la tierra!

Créditos de la imagen: yougainnothing

# 49 Me enganché la bufanda, así que estoy en el proceso de arreglarla con un corzo. La bufanda costaba £ 2 (creo) de segunda mano y ya he pasado algunas horas en el ciervo, pero idc porque me encanta aún más ahora

Créditos de imagen: FulmarusGlacialis

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# 50 ¡Mi primer intento con reparación visible! Me parece que salió bastante bien

Créditos de la imagen: dapuipui

# 51 Sus pantalones favoritos se rompieron, así que le puse un bolsillo

Créditos de la imagen: aframsterdam

# 52 usó un hilo de contraste para volver a colocar un bolsillo que se estaba despegando y me gustó mucho su aspecto.

Créditos de la imagen: magneticp *** s

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# 53 Otra obra de arte de reparación visible hecha con un par de jeans rotos. Este se llama «Muéstrame tus cicatrices». ¡Gracias a este submarino por su apoyo!

Créditos de imagen: HildaCreature

# 54 reparó algunos agujeros en las rodillas con corazones

Créditos de la imagen: fancy-francy

# 55 Reparación coloreada de jeans viejos (28 ganchos)

Créditos de imagen: [deleted]

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Terence Blanchard hace historia en el Metropolitan Opera

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Will Liverman (centro) como Charles en Terence Blanchard Fuego encerrado en mis huesos.

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Ken Howard / Ópera Metropolitana


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Ken Howard / Ópera Metropolitana

Will Liverman (centro) como Charles en Terence Blanchard Fuego encerrado en mis huesos.

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Ken Howard / Ópera Metropolitana

Esta noche se está haciendo historia en el Metropolitan Opera de Nueva York: por primera vez en 138 años, la eminente compañía presentará una ópera de un compositor negro. Después de 18 meses de actuaciones canceladas por la pandemia, la principal casa de ópera del país abrirá su nueva temporada con Fuego encerrado en mis huesos compuesta por Terence Blanchard.

Como trompetista, Blanchard ha tocado con leyendas del jazz como Lionel Hampton y Art Blakey. Ha sido nominado a dos premios de la Academia por sus bandas sonoras y ha ganado cinco premios Grammy por sus discos de jazz. Pero en un ensayo reciente de Metropolitan Opera para Fuego encerrado en mis huesos Blanchard se sintió honrado por la escala de la producción.

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Terence Blanchard, un célebre trompetista de jazz y compositor de cine, hace historia cuando se abre la temporada de Metropolitan Opera.

Henry Abenejo / cortesía del Metropolitan Opera


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Henry Abenejo / cortesía del Metropolitan Opera

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Terence Blanchard, un célebre trompetista de jazz y compositor de cine, hace historia cuando se abre la temporada de Metropolitan Opera.

Henry Abenejo / cortesía del Metropolitan Opera

«Nunca pensé que estaría en una situación como esta, caminar en una habitación y hay como 40 cantantes cantando algo que yo escribí, y lo están ensayando», dijo. «Y luego, en la sala de al lado, hay 16 bailarines coreografiando una pieza musical que yo escribí. Y luego, en la otra sala, los cantantes principales están bloqueando, sigo esperando para despertar».

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Blanchard es un compositor de jazz, pero dice Fuego, cállate en mis huesos no es una ópera de jazz. Más bien, lo llama «una ópera de jazz». Lo que pretende hacer, explicó, es similar a lo que hizo Stravinsky al llevar la música folclórica al ámbito clásico. «Estoy tratando de tomar el folclore estadounidense que conozco, que he experimentado, que es el jazz», explicó, «y llevarlo al mundo de la ópera, pero no usar toda la pieza para hacer una declaración sobre el jazz». «

Hay un cuarteto de jazz integrado en la Met Orchestra para la ópera, pero gran parte de la música se parece más al trabajo de Blanchard en Hollywood, donde ha escrito la música de más de 40 películas.

Sin embargo, Blanchard dice que la ópera presenta un desafío único. «La voz operística es tan única, cada voz. No es como escribir para una orquesta o escribir para una banda. Cuando escribes para un quinteto, dices: ‘Está bien, sé lo que hace el tenor, sé lo que hace la trompeta lo hace, el bajo. Lo tienes. Esto, no: un barítono es muy diferente del siguiente barítono, un tenor es diferente a otro. Por lo tanto, siempre tienes que afinar las cosas para los vocalistas con los que estás trabajando «.

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Fuego, cállate en mis huesos se basa en las memorias del mismo título de Charles M. Blow. Se trata de un niño negro que crece en una zona rural de Louisiana, donde se eleva por encima de la pobreza, la violencia y el abuso sexual para convertirse en un escritor exitoso.

El espectáculo fue presentado por primera vez hace dos años por el Teatro de la Ópera de St. Louis. Para la producción del Met, se agregaron nuevas escenas, junto con un coro y un grupo de bailarines. Terence Blanchard dice que la ópera, con su elenco totalmente negro y su equipo creativo mayoritariamente negro, es mucho más que su música.

Terrence Blanchard (centro) se dirige a los miembros de la Metropolitan Opera Orchestra en el ensayo, con el director musical Yannick Nézet-Séguin mirando.

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Jonathan Tichler / Metropolitan Opera


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Jonathan Tichler / Metropolitan Opera

Terrence Blanchard (centro) se dirige a los miembros de la Metropolitan Opera Orchestra en el ensayo, con el director musical Yannick Nézet-Séguin mirando.

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Jonathan Tichler / Metropolitan Opera

«Es algo interesante por lo que significa para la sociedad», dice. «No se trata solo de que yo sea un compositor. Estas personas entienden que esta producción va a hacer una declaración sobre nuestra comunidad, y cómo nuestra comunidad ha sido pasada por alto en el mundo de la ópera. No hay un alma en esta producción que no entienda eso.»

El barítono Will Liverman protagoniza el papel de Charles. «Es algo colectivo y todos queremos hacerlo bien. Y contar esta historia. Y solo para mostrar una negrura auténtica y real en el escenario, dolor negro, alegría negra, esta pieza lo tiene todo. Es un honor y un privilegio poder para cantar este papel «.

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Gran parte del libreto de la ópera gira en torno a la lucha de Charles por aceptar su bisexualidad; está obsesionado por su atracción por los hombres. El segundo acto comienza con un ballet que presenta a una docena de bailarines fantasmales formando parejas en abrazos del mismo sexo.

La codirectora y coreógrafa Camille A. Brown (izquierda) dirige a los miembros del conjunto de Fuego, cállate en mis huesos en un taller de movimiento.

Jonathan Tichler / Metropolitan Opera

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Jonathan Tichler / Metropolitan Opera

La codirectora y coreógrafa Camille A. Brown (izquierda) dirige a los miembros del conjunto de Fuego, cállate en mis huesos en un taller de movimiento.

Jonathan Tichler / Metropolitan Opera

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La coreógrafa Camille A. Brown codirigió el espectáculo. Ella es la primera mujer negra en dirigir una ópera en el Met. «Traté de pensar cuál era mi punto de entrada al trabajo», dice. «Y comencé a pensar en muchas de las luchas por las que han pasado algunos de mis amigos más queridos que son hombres homosexuales negros, y cómo fue para ellos crecer, encontrar su sexualidad y sentirse cómodos con su sexualidad».

Blow, el tema de la vida real de Fuego encerrado en mis huesos » ahora trabaja como redactor y columnista de opinión para Los New York Times. Hablando desde su casa en Atlanta, Blow dijo que hay que considerar la importancia de la producción del Met de dos maneras. «Creo que hay que aplaudir a Terence por ser el primero», dijo. «Y luego, al mismo tiempo, tienes que decir, ¿por qué? ¿Hay escasez de talento? ¿O escasez de oportunidades y aceptación?»

La nueva temporada de Metropolitan Opera incluye obras de Verdi, Mozart, Wagner, Stravinsky y Puccini. Blanchard dice que aún no se ha respondido a la medida de su trabajo.

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«Esa es una pregunta graciosa», dice, «porque es gracioso escucharte nombrar todos esos nombres: Verdi, todos esos tipos, luego dices Blanchard … espera un minuto, ¿quién es ese tipo? Realmente no lo sé». porque siento, como Charles, mi historia aún no se ha contado. Estoy disfrutando este momento por lo que está trayendo a mi vida, porque nunca lo vi venir. Nunca. Nunca en un millón de años pude ver venir esto «.

Blanchard dice que no le preocupa por qué la Metropolitan Opera tardó tanto en presentar la obra de un compositor negro. Dice que la pregunta clave es: ¿qué pasa después?

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45 antiguas casas de campo que parecen imágenes de un cuento de hadas capturadas por este fotógrafo ruso

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45 antiguas casas de campo que parecen imágenes de un cuento de hadas capturadas por este fotógrafo ruso

Si toma fotografías solo por diversión y para preservar los recuerdos, su colección de fotos incluiría tantos lugares, rostros y fondos diferentes. Sin embargo, los fotógrafos profesionales suelen tener un nicho en el que se especializan, como los fotógrafos de naturaleza o algunos fotógrafos a los que solo les gusta fotografiar puestas de sol o personas.

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El fotógrafo ruso Fyodor Savintsev también tiene un interés particular que muestra en su Instagram. Realmente se centra en las antiguas casas de campo de las zonas rurales de Rusia y las impresionantes fotos ya han acumulado 122.000 seguidores.

Más información: Instagram

# 1

Créditos de imagen: fsavintsev

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Fyodor Savintsev tiene experiencia en fotoperiodismo y ha trabajado con agencias como Agence France Press, Associated Press, TIME, New York Times, The Guardian, Le Monde, Forbes, Newsweek, GEO Rusia, Russian Reporter, Esquire. También fue el fotógrafo jefe de ITAR-TASS, la agencia de noticias rusa más grande y una de las agencias de noticias más grandes del mundo.

Desde 2011, está más enfocado en sus propios proyectos que en trabajar para alguien y uno de ellos es capturar viejas dachas en Rusia. Fyodor le dijo al European Heritage Tribune (EHT) cómo comenzó todo. En realidad, no es un proyecto antiguo. Debido a la pandemia, Fyodor se mudó temporalmente a la dacha de sus padres y la nostalgia de la infancia lo llevó a investigar la arquitectura de la dacha.

# 2

Créditos de imagen: fsavintsev

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# 3

Créditos de imagen: fsavintsev

Panda aburrido se acercó a Fyodor y nos contó cómo creó el proyecto: “Al principio, hice un gran proyecto sobre la arquitectura vernácula de las casas de jardín» 6 acres «en la región de Arkhangelsk. Me inspiré en el proceso de pintar casas inusuales. Al regresar a la región de Moscú, comencé a explorar los antiguos pueblos del campo y encontré muchas casas con una arquitectura inusual, comencé a catalogarlas, se incluyeron en el proyecto «Kratovsky dachas», que se exhibió a fines del verano. en el Museo Estatal de Arquitectura de Shchusev «.

# 4

Créditos de imagen: fsavintsev

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# 5

Créditos de imagen: fsavintsev

# 6

Créditos de imagen: fsavintsev

También teníamos curiosidad por saber cómo encuentra las dachas y resulta que simplemente viaja mucho y durante esos viajes se encuentra con muchas cabañas antiguas. Las que más le atraen son “las arquitecturas prerrevolucionarias que son casas elegantes con una distribución y estética de decoración bien pensadas”.

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Le preguntamos si tiene una dacha que sea su favorita y respondió que realmente le gustan todas las cabañas que fotografía. Pero si tuviera que elegir, dijo que “hay una casa de Arkhangelsk que evoca sentimientos muy abstractos, y hay otra dacha antigua que fue diseñada por el arquitecto Vashkov, fue alumno del artista Vasnetsov, hay muchos símbolos y letreros en la casa. Una mezcla de estilo moderno y ruso «.

# 7

Créditos de imagen: fsavintsev

# 8

Créditos de imagen: fsavintsev

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# 9

Créditos de imagen: fsavintsev

¿Qué tienen de fascinante las casas antiguas en las zonas rurales? Para Fyodor, lo más sorprendente de ver esas hermosas cabañas que pueden tener hasta un siglo de antigüedad es que “ha pasado muy poco tiempo, unos 100 años, pero la gente ha perdido el sentido de la belleza, ha dejado de decorar sus casas, aunque ha siempre ha sido habitual. La arquitectura ha pasado de la elegancia al utilitarismo ”.

# 10

Créditos de imagen: fsavintsev

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# 11

Créditos de imagen: fsavintsev

# 12

Créditos de imagen: fsavintsev

La gente puede tomar de estas fotos lo que quiera, pero los artistas a menudo tienen sus propias intenciones y Fyodor explicó cuáles son las suyas: “Realmente quiero que la gente comience a inspirarse, he recopilado una gran colección de casas para ellos. Estos son ejemplos a seguir porque muchas personas viven en sus hogares toda su vida, entonces, ¿por qué no se puede hacer de manera hermosa? También conozco muchos ejemplos en los que mis fotos e historias inspiraron a la gente a comprar casas antiguas y restaurarlas «.

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¿Cuál fue tu primera reacción cuando viste estas fotos? Comenta en cuál de estas te encantaría vivir y dale un voto positivo a las fotos que te hicieron apreciar realmente la belleza de la arquitectura. Y si desea ver más fotografías similares o ver qué otras cosas está haciendo Fyodor, puede seguirlo en Instagram @fsavintsev.

# 13

Créditos de imagen: fsavintsev

# 14

Créditos de imagen: fsavintsev

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#15

Créditos de imagen: fsavintsev

#dieciséis

Créditos de imagen: fsavintsev

# 17

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# 18

Créditos de imagen: fsavintsev

# 19

Créditos de imagen: fsavintsev

# 20

Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Créditos de imagen: fsavintsev

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Investigadores federales investigan descarrilamiento mortal de Amtrak en Montana

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Esta vista aérea tomada el domingo muestra parte de un tren de Amtrak que descarriló en el centro-norte de Montana el sábado y que mató a varias personas y dejó a otras hospitalizadas, dijeron las autoridades. El Empire Builder en dirección oeste se dirigía a Seattle desde Chicago, con dos locomotoras y 10 vagones, cuando abandonó las vías alrededor de las 4 pm del sábado.

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LARRY MAYER / AP


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LARRY MAYER / AP

Esta vista aérea tomada el domingo muestra parte de un tren de Amtrak que descarriló en el centro-norte de Montana el sábado y que mató a varias personas y dejó a otras hospitalizadas, dijeron las autoridades. El Empire Builder en dirección oeste se dirigía a Seattle desde Chicago, con dos locomotoras y 10 vagones, cuando abandonó las vías alrededor de las 4 pm del sábado.

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LARRY MAYER / AP

JOPLIN, Mont. – Un equipo de investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte estuvo en el sitio de un descarrilamiento de Amtrak en el centro-norte de Montana que mató a tres personas y dejó a siete hospitalizadas el domingo, dijeron las autoridades.

El Empire Builder en dirección oeste se dirigía de Chicago a Seattle cuando dejó las vías alrededor de las 4 pm del sábado cerca de Joplin, una ciudad de unos 200 habitantes.

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Trevor Fossen fue el primero en aparecer. El residente de Joplin estaba en un camino de tierra cerca de las vías el sábado cuando vio «una pared de polvo» de unos 300 pies de altura.

«Empecé a mirar eso, preguntándome qué era y luego vi que el tren se había volcado y descarrilado», dijo Fossen, quien llamó al 911 y comenzó a tratar de sacar a la gente. Llamó a su hermano para que trajera escaleras para las personas que no podían bajar después de salir por las ventanillas de los autos que descansaban sobre sus costados.

El tren transportaba a unos 141 pasajeros y 16 miembros de la tripulación y tenía dos locomotoras y 10 vagones, ocho de los cuales descarrilaron, dijo el portavoz de Amtrak Jason Abrams.

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Un equipo de 14 miembros, incluidos investigadores y especialistas en señales de ferrocarril, investigaría la causa del descarrilamiento en una vía principal de BNSF Railway que no involucró a otros trenes o equipos, dijo el portavoz de la NTSB, Eric Weiss.

Las fuerzas del orden dijeron que los funcionarios de la NTSB, Amtrak y BNSF habían llegado al lugar del accidente justo al oeste de Joplin, donde las vías atraviesan vastos campos de trigo de color marrón dorado que fueron cosechados recientemente. Varias grúas grandes fueron llevadas a las vías que corren aproximadamente paralelas a la US Highway 2, junto con un camión lleno de grava y nuevas traviesas de ferrocarril.

Todavía se podían ver varios vagones a sus lados.

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La escena del accidente está a unas 150 millas al noreste de Helena y a unas 30 millas de la frontera con Canadá.

El director ejecutivo de Amtrak, Bill Flynn, expresó sus condolencias a quienes perdieron a sus seres queridos y dijo que la compañía está trabajando con la NTSB, la Administración Federal de Ferrocarriles y la policía local, compartiendo su «sentido de urgencia» para determinar qué sucedió.

«La NTSB identificará la causa o las causas de este accidente, y Amtrak se compromete a tomar las acciones apropiadas para prevenir un accidente similar en el futuro», dijo Flynn en el comunicado.

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El gobernador de Montana, Greg Gianforte, dijo que BNSF estaba preparando la pista de reemplazo para cuando la NTSB dé el visto bueno. «BNSF me ha asegurado que pueden poner la línea en funcionamiento en poco tiempo», dijo.

El experto en seguridad ferroviaria David Clarke, director del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad de Tennessee, dijo que las fotos de la escena del accidente muestran que el descarrilamiento ocurrió en o cerca de un cambio, que es donde el ferrocarril pasa de una vía simple a una vía doble.

Clarke dijo que las dos locomotoras y los dos vagones en la parte delantera del tren llegaron a la bifurcación y continuaron por la vía principal, pero los ocho vagones restantes descarrilaron. Dijo que no estaba claro si algunos de los últimos autos pasaron a la segunda pista.

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«¿El interruptor jugó algún papel? Podría haber sido que la parte delantera del tren presionó el interruptor y comenzó a colapsar y eso hizo que la parte trasera del tren volteara», dijo Clarke.

Otra posibilidad era un defecto en el riel, dijo Clarke, y señaló que las pruebas regulares no siempre detectan tales problemas. Dijo que la velocidad no era un factor probable porque los trenes en esa línea tienen sistemas que evitan velocidades excesivas y colisiones.

Matt Jones, un portavoz de BNSF Railway, dijo en una conferencia de prensa que la vía donde ocurrió el accidente fue inspeccionada por última vez el jueves.

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Debido al descarrilamiento, el Empire Builder del domingo en dirección oeste de Chicago terminará en St. Paul, Minnesota, y el tren en dirección este se originará en Minnesota.

La mayoría de los que viajaban en el tren fueron tratados y dados de alta por sus lesiones, pero cinco que resultaron más gravemente heridos permanecieron en el hospital Benefis Health System en Great Falls, Montana, dijo Sarah Robbin, coordinadora de servicios de emergencia del condado de Liberty. Dos estaban en la unidad de cuidados intensivos, dijo una portavoz del hospital.

Otras dos personas estaban en Logan Health, un hospital en Kalispell, Montana, dijo la portavoz Melody Sharpton.

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Robbin dijo que los equipos de emergencia lucharon sin éxito para abrir los autos con herramientas especiales, «por lo que tuvieron que llevar manualmente a muchos de los pasajeros que no podían caminar».

El alguacil del condado de Liberty, Nick Erickson, dijo que los nombres de los muertos no se darán a conocer hasta que se notifique a los familiares.

En esta foto proporcionada por Kimberly Fossen, las personas trabajan en la escena del descarrilamiento de un tren de Amtrak el sábado en el centro-norte de Montana. Varias personas resultaron heridas cuando el tren que corre entre Seattle y Chicago descarriló el sábado, dijo la agencia de trenes.

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En esta foto proporcionada por Kimberly Fossen, las personas trabajan en la escena del descarrilamiento de un tren de Amtrak el sábado en el centro-norte de Montana. Varias personas resultaron heridas cuando el tren que corre entre Seattle y Chicago descarriló el sábado, dijo la agencia de trenes.

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Robbin dijo que los residentes cercanos se apresuraron a ofrecer ayuda cuando ocurrió el descarrilamiento.

«Somos muy afortunados de vivir donde vivimos, donde los vecinos ayudan a los vecinos», dijo.

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«Los lugareños han sido tan asombrosos y complacientes», dijo el pasajero Jacob Cordeiro en Twitter. «Nos brindaron comida, bebidas y una hospitalidad maravillosa. Nada como eso cuando lo mejor se junta después de una tragedia».

Cordeiro, quien es de Rhode Island, se acaba de graduar de la universidad y viajaba con su padre a Seattle para celebrar.

«Estaba en uno de los vagones delanteros y nos empujaron mucho, nos arrojaron de un lado al otro del tren», dijo a MSNBC. Dijo que el auto se salió de las vías, pero no se cayó.

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«Soy un tipo bastante grande y me levantó de la silla y me tiró contra una pared y luego me tiró contra la otra», dijo Cordeiro.

La concejal de Chester, Rachel Ghekiere, dijo que ella y otros ayudaron a entre 50 y 60 pasajeros que fueron llevados a una escuela «.

Una tienda de comestibles en Chester, a unas 5 millas del descarrilamiento, y una comunidad religiosa cercana proporcionaron comida, dijo.

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Allan Zarembski, director del Programa de Seguridad e Ingeniería Ferroviaria de la Universidad de Delaware, dijo que no quería especular, pero sospechaba que el descarrilamiento se debió a un problema con la vía del tren, el equipo o ambos.

Los ferrocarriles han «eliminado virtualmente» descarrilamientos importantes por error humano después de la implementación del control positivo de trenes en todo el país, dijo Zarembski. Dijo que los hallazgos de la NTSB podrían llevar meses.

Bob Chipkevich, quien supervisó las investigaciones de accidentes ferroviarios durante varios años en la NTSB, dijo que la agencia no descartará el error humano o cualquier otra causa potencial por ahora.

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«Todavía hay problemas de desempeño humano examinados por la NTSB para asegurarse de que las personas que realizan el trabajo estén calificadas, descansadas y haciéndolo correctamente», dijo Chipkevich.

Chipkevich dijo que históricamente las condiciones de las vías han sido una causa importante de accidentes de trenes y señaló que la mayoría de las vías que usa Amtrak son propiedad de ferrocarriles de carga y deben depender de esas compañías para el mantenimiento de la seguridad.

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