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Félix Gallardo niega conocer a ‘Don Neto’ y Caro Quintero

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Félix Gallardo niega conocer a ‘Don Neto’ y Caro Quintero


CIUDAD DE MÉXICO.-En la actualidad, Miguel Ángel Félix Gallardo, conocido como «Jefe de Jefes», está encarcelado en el penal federal de Puente Grande, Jalisco.

Tiene 75 años, de los cuales 32 ha estado preso.

Gallardo fue el narcotraficante más poderoso de México, era quien lideraba las principales rutas de la droga hacia los Estados Unidos, según reporta BBC.

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¿Cuál es el origen de Miguel Ángel Félix Gallardo?

Miguel Ángel Félix Gallardo nació en Culiacán, Sinaloa, el  8 de enero de 1946.

Popularmente era conocido como «El Jefe de jefes«.

En la década de 1980 fue denominado como el «Zar de la droga» en México.

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Miguel Ángel Félix Gallardo nació en Culiacán, Sinaloa, el  8 de enero de 1946.

Fue uno de los fundadores del primer Cartel, el Cártel de Guadalajara, y controló por un tiempo todo el trasiego ilegal de drogas de México a los Estados Unidos.

El 8 de abril de 1989 fue arrestado acusado de vínculos con el asesinato del agente de la agencia antidrogas de Estados Unidos (DEA), Enrique Camarena Salazar.

Gallardo también fue señalado por las autoridades de acopio de armas, cohecho, delitos contra la salud y homicidio.

Además fue sentenciado por delitos como tráfico de drogas y lavado de dinero, según señala la revista Proceso.

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Ha vivido el juicio más largo de la historia

Desde hace más de 30 años enfrentó un proceso judicial calificado como el juicio más largo en la historia de México.

Fue hasta el 2017 que fue condenado a 37 años de prisión por los asesinatos de Camarena y el piloto mexicano Alfredo Zavala Avelar.

¿Quiénes fueron sus compañeros del crimen?

Héctor “El Güero” Palma fue identificado como uno de los fundadores del Cártel de Sinaloa y compadre de Joaquín “El Chapo” Guzmán Loera, que a su vez, en sus inicios, fueron lugartenientes de Miguel Ángel Félix Gallardo.

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Gallardo ahora es el único personaje del desaparecido Cártel de Guadalajara, que permanece en prisión.

Sus otros socios, Ernesto Fonseca Carrillo y Rafael Caro Quintero, ya salieron.

El primero por razones de edad y de salud y, el segundo, por una cuestión legal que trató de enmendarse más tarde, pero Caro se escabulló. Es ahora prófugo de la justicia.

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Su vida en la cultura popular

En el año de 1997 Los Tigres del Norte compusieron el corrido «El jefe de Jefes», ellos nunca reconocieron que el tema tuviera dedicatoria, sin embargo, siempre se especuló que era dirigido a Gallardo.

En el 2018, Diego Luna, dio vida Gallardo en la serie de Netflix Narcos: Mexico.

Diego Luna dio vida Gallardo en la serie de Netflix Narcos: Mexico.

Familia de Félix Gallardo

Es tío de Sandra Ávila Beltrán, alias «La Reina del Pacífico», aunque él afirma no conocerla y existen rumores de que también es tío de los hermanos Arellano Félix, fundadores del Cártel de Tijuana, lo cual ha sido desmentido por él y por el propio Benjamín Arellano.

Sin embargo, hay información que indica que esta confusión se debe a que Félix Gallardo es primo de Alicia Félix Zazueta, madre de los Arellano Félix.

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Julio Urías vs Bravos en Serie de Campeonato de MLB: Dónde, cuándo y a qué hora ver

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Julio Urías vs Bravos en Serie de Campeonato de MLB: Dónde, cuándo y a qué hora ver


LOS ÁNGELES, EU-. El mexicano Julio Urías tendrá su cuarta aparición en la postemporada 2021 de MLB, y en esta ocasión será el encargado de abrir por Dodgers de Los Ángeles el juego cuatro de Serie de Campeonato de Liga Nacional.

Julio Urías, quien ha sido utilizado de abridor y de relevo en estos playoffs, tendrá su segunda apertura de la postemporada cuando le toque enfrentar como local en Dodger Stadium al bateo de Bravos de Atlanta.

La apertura del zurdo mexicano contra la ofensiva de Atlanta será este miércoles a las 7:00 pm (centro de México) y 5:00 pm (local). Los Bravos todavía no han anunciado a su abridor y rival de Julio Urías.

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El partido de Dodgers de Los Ángeles y Julio Urías contra unos Bravos de Atlanta que están en ventaja de 2-1 en la National League Championship Series será transmitido en vivo por ESPN 2 y Canal 9 de TUDN.

Julio Urías fue maltratado por Bravos en el juego dos

El bateo de Bravos de Atlanta encontró los pitcheos del mexicano en el duelo dos del pasado domingo al castigar a Julio Urías con dos carreras en una entrada de relevo, cuando el sinaloense perdió la ventaja.

Los números de Julio Urías en la postemporada

En lo que va de esta postemporada, Urías ha lanzado 10 entradas y ha permitido cuatro carreras, en las que ha recetado 12 ponches

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Fecha: Miércoles 20 de octubre
Hora: 7:00 pm (centro de México) y 5:00 pm (Pacífico)
Canales: ESPN 2 y Canal 9 (TUDN)

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Alstom abre convocatoria a proveedores mexicanos para material rodante del Tren Maya

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Alstom, empresa líder a nivel global que ofrece soluciones de movilidad en los cinco continentes, anuncia la convocatoria a las empresas presentes en México que quieran formar parte de los proveedores de consorcio constructor de material rodante en el proyecto de movilidad más importante del país: el Tren Maya. El compromiso de Alstom es construir un tren para México, hecho en México con una sólida y confiable cadena de suministro que harán del Tren Maya una realidad.

Dentro de las áreas donde se requiere la participación de empresas en la construcción del material rodante para el Tren Maya están, entre otras: interiores, componentes eléctricos, electrónicos, metalmecánica y equipos para talleres que a su vez están divididos en subcategorías que permitirán a los interesados aplicar en las áreas más adecuadas a los giros y especialidades que poseen.

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El proceso para formar parte de esta cadena de suministro inicia con una convocatoria que enlista los requisitos de precalificación requeridos:

·       Carta presentación de la empresa y currículum

·       Contar con certificación ISO9000 o Sistema de Gestión de Calidad equivalente

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·       Demostrar buena salud financiera

·       Presentar la Opinión del cumplimiento de obligaciones fiscales (SAT) https://www.sat.gob.mx/consultas/20777/consulta-tu-opinion-de-cumplimiento-de-obligaciones-fiscales

·       Copia del acta constitutiva

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Para las empresas que sean preseleccionadas y que cumplan con los criterios de selección serán sometidas a un proceso de evaluación industrial denominado Quick Industrial Assessment (QIA), con la finalidad de garantizar el cumplimiento de los lineamientos globales de Alstom.

Bajo el lema “Construyamos juntos el Tren Maya”, Maite Ramos, directora general de Alstom México manifestó que “para Alstom, el compromiso de integrar mano de obra, materiales y proveedores locales forman parte de los planes de integración del proyecto para construir y poner en operación el Tren Maya y hacer de este proyecto un detonador económico, social y de empleo muy importante para México.

La convocatoria para formar parte de este emblemático proyecto ya se encuentra abierta y estará disponible hasta el 17 de noviembre en el sitio web Día del proveedor del Tren Maya | Alstom (https://www.alstom.com/es/dia-del-proveedor-del-tren-maya). Las empresas de suministro para infraestructura también podrán usar la misma convocatoria en el mismo sitio web.

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Alstom reafirma el compromiso de construir las soluciones de movilidad más vanguardistas, seguras y confiables del mundo, y en especial para lograr junto con su cadena de suministro la construcción del Tren Maya, un tren para México, hecho en México, en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.

El proyecto del Tren Maya

El Tren Maya es un proyecto de movilidad integral de más de 1,554 kilómetros que tiene como objetivo desarrollar y conectar al sureste del país, y será un gran impulso para la movilidad y el crecimiento económico en esta región de México.

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El consorcio conformado por Bombardier Transportation México, Alstom Transport México, Gami Ingeniería e instalaciones y Construcciones Urales, realizarán el Tren Maya, un proyecto ferroviario interurbano de gran escala que se establece para transformar la movilidad sostenible en el país. La oferta ganadora fue anunciada por el Fondo Nacional de fomento al Turismo (FONATUR) el pasado 26 de mayo, después de que su comité técnico aprobó las propuestas operativas, técnicas y económicas del consorcio.

El consorcio es responsable del diseño, fabricación y puesta en marcha de 42 trenes tipo X’Trapolis, así como de la totalidad del sistema de señalización, incluido el diseño, suministro e instalación de la tecnología ETCS a bordo y más de 1,500 km de equipos de pista. Incluyendo ETCS, entrelazados, gestión del tráfico y sistemas de telecomunicaciones, aprovechando la cartera completa de Alstom. Además, el consorcio es responsable de la construcción de los talleres de mantenimiento y los garajes y el servicio postventa del equipo del sistema.

Dentro de las áreas donde se requiere la participación de empresas en la construcción del material rodante para el Tren Maya están, entre otras: interiores, componentes eléctricos, electrónicos, metalmecánica y equipos para talleres que a su vez están divididos en subcategorías que permitirán a los interesados aplicar en las áreas más adecuadas a los giros y especialidades que poseen.

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El proceso para formar parte de esta cadena de suministro inicia con una convocatoria que enlista los requisitos de precalificación requeridos:

·       Carta presentación de la empresa y currículum

·       Contar con certificación ISO9000 o Sistema de Gestión de Calidad equivalente

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·       Demostrar buena salud financiera

·       Presentar la Opinión del cumplimiento de obligaciones fiscales (SAT) https://www.sat.gob.mx/consultas/20777/consulta-tu-opinion-de-cumplimiento-de-obligaciones-fiscales

·       Copia del acta constitutiva

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Para las empresas que sean preseleccionadas y que cumplan con los criterios de selección serán sometidas a un proceso de evaluación industrial denominado Quick Industrial Assessment (QIA), con la finalidad de garantizar el cumplimiento de los lineamientos globales de Alstom.

Bajo el lema “Construyamos juntos el Tren Maya”, Maite Ramos, directora general de Alstom México manifestó que “para Alstom, el compromiso de integrar mano de obra, materiales y proveedores locales forman parte de los planes de integración del proyecto para construir y poner en operación el Tren Maya y hacer de este proyecto un detonador económico, social y de empleo muy importante para México.

La convocatoria para formar parte de este emblemático proyecto ya se encuentra abierta y estará disponible hasta el 17 de noviembre en el sitio web Día del proveedor del Tren Maya | Alstom (https://www.alstom.com/es/dia-del-proveedor-del-tren-maya). Las empresas de suministro para infraestructura también podrán usar la misma convocatoria en el mismo sitio web.

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Alstom reafirma el compromiso de construir las soluciones de movilidad más vanguardistas, seguras y confiables del mundo, y en especial para lograr junto con su cadena de suministro la construcción del Tren Maya, un tren para México, hecho en México, en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.

El proyecto del Tren Maya

El Tren Maya es un proyecto de movilidad integral de más de 1,554 kilómetros que tiene como objetivo desarrollar y conectar al sureste del país, y será un gran impulso para la movilidad y el crecimiento económico en esta región de México.

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El consorcio conformado por Bombardier Transportation México, Alstom Transport México, Gami Ingeniería e instalaciones y Construcciones Urales, realizarán el Tren Maya, un proyecto ferroviario interurbano de gran escala que se establece para transformar la movilidad sostenible en el país. La oferta ganadora fue anunciada por el Fondo Nacional de fomento al Turismo (FONATUR) el pasado 26 de mayo, después de que su comité técnico aprobó las propuestas operativas, técnicas y económicas del consorcio.

El consorcio es responsable del diseño, fabricación y puesta en marcha de 42 trenes tipo X’Trapolis, así como de la totalidad del sistema de señalización, incluido el diseño, suministro e instalación de la tecnología ETCS a bordo y más de 1,500 km de equipos de pista. Incluyendo ETCS, entrelazados, gestión del tráfico y sistemas de telecomunicaciones, aprovechando la cartera completa de Alstom. Además, el consorcio es responsable de la construcción de los talleres de mantenimiento y los garajes y el servicio postventa del equipo del sistema.

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El secreto mejor guardado de Pickford

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El secreto mejor guardado de Pickford

Detener un penal es una de las misiones más difíciles que tiene un portero en un campo de fútbol y mucho más es saber donde te lo va a ejecutar el rival. Es por ello que antes se dedican a analizar por dónde puede tirar cada lanzador.

Uno de los porteros que más analiza y prepara este tipo de detalles es Jordan Pickford. El guardameta del Everton estudió a conciencia para el encuentro ante el West Ham y lo viene haciendo hace años.

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Las cámaras de televisión desnudaron el secreto del guardameta inglés, en la botella de agua tenía tres mapas de portería con tres jugadores, Noble, Marco Antonio y Declan Rice.

En ella se podía ver por dónde suelen lanzar los futbolistas del West Ham. Eso sí, en el choque ante los «hammers» no fue necesario ponerse bajo palos para intentar parar un penal.

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