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Líder laboral jubilado dice que su antiguo sindicato debe pensar fuera de la caja para salvar empleos
James «Spinner» Spinosa siguió a sus tíos a la costa de Los Ángeles en 1969. Ocupó varios puestos de liderazgo en el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes, incluido el de presidente internacional.
La primera vez que James «Spinner» Spinosa vio una máquina sin conductor recoger un enorme contenedor y moverlo por un astillero fue durante un viaje a Róterdam en 1989.
Estaba asombrado y, en igual medida, alarmado.
Una estrella en ascenso en el sindicato de trabajadores portuarios de la costa oeste, su mente se dirigió de inmediato a sus hermanos y hermanas del sindicato en casa, conductores de camiones y operadores de grúas, cuyos trabajos estarían en peligro.
Pero eso no fue todo. El mismo día, Spinosa se asomó por una puerta abierta a una habitación que no formaba parte del recorrido.
«He aquí, aquí había unas seis u ocho personas en las computadoras, interactuando con lo que nos estaban mostrando en el patio», dice. «Entonces supe que se trataba de cambios importantes. Tenemos que hacer este trabajo».
«Las máquinas no pagan impuestos»
Avance rápido 33 años. La automatización representa una amenaza mayor para los empleos sindicalizados ahora que nunca. Tres terminales en los puertos de Los Ángeles y Long Beach ahora están total o parcialmente automatizados, y varios más lo están contemplando. Se ha convertido en el tema candente en las negociaciones contractuales entre los trabajadores portuarios y la industria naviera que comenzaron en mayo.
Ahora jubilado, Spinosa tiene una visión de futuro, creyendo que el sindicato debe buscar los trabajos del mañana para evitar quedarse atrás.
Pero en la costa, los trabajadores portuarios sindicales actuales temen ceder más terreno.
En el Puerto de Los Ángeles, las grúas están listas para la llegada de un buque portacontenedores. Aproximadamente el 40 % de las importaciones en contenedores que ingresan a los EE. UU. provienen de los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
«Estas máquinas no pagan impuestos. No ayudan a nuestra economía local. No ayudan con la infraestructura», dice Yvette Bjazevic, quien ha trabajado en los muelles durante 20 años. «Todos deberíamos estar indignados».
Pero la visión de Spinosa sobre el futuro está determinada por sus experiencias al frente del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes en tiempos tumultuosos.
En lugar de bloquear los avances tecnológicos, Spinosa redobló la lucha por los empleos sindicalizados. Independientemente de la tecnología que se estuviera utilizando en los muelles, quería asegurarse de que los trabajadores sindicalizados estuvieran allí, listos para asumir nuevos roles.
Es un enfoque similar al que la ILWU ha adoptado casi desde su fundación.
Ganchos utilizados para traer cajas de fruta. Ahora las grúas transportan enormes contenedores de envío
Ahora jubilado, Spinosa sigue involucrado con la ILWU, hablando en asambleas sindicales sobre los problemas que enfrentan los trabajadores portuarios de hoy.
Spinosa siguió a sus tíos a la costa en 1969, cuando los barcos que cruzaban el océano eran mucho más pequeños, como botes de remos, bromea, y la mayor parte de la carga todavía se manejaba a mano. Los estibadores usaban diferentes tipos de ganchos para diferentes tipos de carga, ya fueran cajas de fruta, pacas de algodón o sacos de bórax.
«Los veteranos con los que trabajábamos, lo tomarían bajo su ala y le mostrarían cómo manejar la carga, estibar la carga correctamente y mantenerse a salvo», recuerda Spinosa.
Pero todo eso cambió con la llegada de los contenedores de transporte, las coloridas cajas de acero que ahora son estándar en la industria del transporte marítimo mundial.
Un acuerdo polémico
Ya no se necesitaban cuadrillas de estibadores en las bodegas de los barcos. Un solo operador de grúa podría levantar contenedores enteros llenos de mercancías a la vez.
«En lugar de tener 75 o 90 hombres trabajando en un barco, es posible que haya muchos menos, 10 o más, capaces de hacer la misma cantidad de trabajo o más trabajo», dice el historiador Robert Cherny, autor de una biografía próxima a publicarse sobre el veterano miembro de la ILWU. presidente Harry Bridges.
El sindicato había previsto entonces la amenaza a los puestos de trabajo. En la década de 1960, Bridges negoció un acuerdo controvertido. El sindicato aceptaría el uso de contenedores y grúas y otras formas de mecanización siempre que hubiera algo para los trabajadores. Sobre todo, salarios garantizados, sin importar si había trabajo.
«Ya a fines de la década de 1930, principios de la de 1940, el sindicato siempre había dicho que estaba dispuesto a que los empleadores introdujeran maquinaria que ahorrara mano de obra, pero que se debía consultar al sindicato y, básicamente, el sindicato tenía que obtener una parte de ella. «, dice Cherny.
Spinosa lo resume de esta manera: los trabajadores portuarios del sindicato estarían de acuerdo con la mecanización, siempre que la mecanización los llevara consigo.
Los contenedores de envío se apilan alto en el Puerto de Los Ángeles.
«Cualquier trabajo que sea necesario para el futuro, ojalá estemos allí y lo estemos haciendo»
Spinosa se aferró a ese principio básico a lo largo de su carrera. En la década de 1980, aceptó que las computadoras estaban aportando eficiencia al trabajo de los empleados marítimos, quienes durante décadas habían mapeado el movimiento de contenedores a mano. Pero luchó para asegurarse de que un trabajador del sindicato estuviera frente a esas computadoras.
«Siempre que sea necesario mover equipos en las terminales, lo hace la ILWU», dice. “El problema surge cuando se vuelve robótico”.
A Spinosa le preocupa que el sindicato no sepa lo suficiente sobre la tecnología que se está introduciendo hoy en los puertos para luchar por los puestos de trabajo que pueden abrirse mañana. Los empleadores en la industria naviera no están precisamente abriendo sus puertas y anunciando nuevos puestos, dice. Depende del sindicato averiguarlo.
“Tenemos que tener una postura ofensiva. Tenemos que ir a buscar esos trabajos”, dice. «Tenemos que entender esta industria como nunca antes».
Ha instado al sindicato a traer expertos en automatización para averiguar quién está sentado en todas las computadoras y qué están haciendo exactamente.
“Así es como vamos a tratar de proteger la industria, para que cualquier trabajo que sea necesario para el futuro, ojalá estemos allí y lo estemos haciendo”, dice.
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Comienzan las conversaciones globales sobre el clima en Dubai, con un ejecutivo petrolero a cargo
El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
Peter Dejong/AP
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El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
Peter Dejong/AP
Las negociaciones anuales sobre el clima de las Naciones Unidas comenzaron hoy en Dubai, y se espera que asistan cientos de líderes mundiales durante las próximas dos semanas.
El objetivo de la reunión es avanzar en la reducción de las emisiones de gases que calientan el planeta y llegar a un acuerdo sobre cómo pagar los enormes costos de un planeta más caliente.
De buenas a primeras, los delegados dieron un gran paso adelante con ese segundo objetivo. Acordaron establecer oficialmente un fondo para pérdidas y daños causados por fenómenos climáticos extremos que se alojará en el Banco Mundial y apoyará a los países en desarrollo más afectados por el cambio climático.
Estados Unidos se unió a un puñado de otros países que anunciaron que contribuirían al nuevo fondo para pérdidas y daños. Estados Unidos prometió 17,5 millones de dólares, Japón prometió 10 millones de dólares, el Reino Unido prometió 75 millones de dólares y Alemania y los Emiratos Árabes Unidos prometieron 100 millones de dólares cada uno. Se espera que otros países europeos aporten colectivamente 125 millones de dólares, para un total de más de 400 millones de dólares.
Si bien es un comienzo, las contribuciones hasta ahora también son un orden de magnitud menores que la cantidad de dinero –300 mil millones de dólares por año para 2030– que se necesita para que los países en desarrollo se adapten al cambio climático, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Uno de los aspectos más controvertidos de las conversaciones de este año es la persona que las dirige. El país anfitrión, dependiente del petróleo, los Emiratos Árabes Unidos, nombró al director de su principal compañía petrolera estatal, Sultan al-Jaber, como presidente de la reunión sobre el clima. Esto ha generado preocupación entre muchos expertos y activistas climáticos, quienes señalan que la humanidad debe dejar de quemar combustibles fósiles para evitar un cambio climático catastrófico.
En su discurso en la ceremonia de apertura, al-Jaber reconoció que tal vez no haya consenso entre los líderes mundiales sobre si eliminar gradualmente el petróleo, el gas y el carbón y cómo hacerlo, pero se comprometió a liderar conversaciones transparentes. «Sentimos, como ustedes, la urgencia de este trabajo», dijo. «Y vemos, como ven, que el mundo ha llegado a una encrucijada».
Las negociaciones de este año llegan al final del año más caluroso jamás registrado en la Tierra. Los fenómenos meteorológicos extremos, incluidas inundaciones, sequías, incendios forestales y olas de calor, son cada vez más mortíferos y perturbadores.
«Se batieron tantos récords aterradores [in 2023]», dijo Simon Stiell, jefe de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en la ceremonia de apertura de las negociaciones. «Estamos pagando con las vidas y los medios de subsistencia de las personas».
Los científicos advierten que la contaminación por gases de efecto invernadero debe caer inmediatamente para evitar efectos catastróficos del cambio climático, como extinciones masivas y un aumento descontrolado del nivel del mar para finales de este siglo.
No todos los líderes mundiales asistirán a las negociaciones de este año. El presidente Biden no viajará a Dubai, aunque la vicepresidenta Kamala Harris anunció planes de última hora para asistir, junto con el enviado especial para el clima, John Kerry.
El presidente chino, Xi Jinping, también se ausentará de las conversaciones de este año, aunque enviará una delegación de funcionarios de alto nivel en su lugar. A principios de este mes, Biden y Xi acordaron reanudar el trabajo para abordar el cambio climático, después de suspender la colaboración oficial sobre el tema el año pasado debido a tensiones más amplias entre las dos naciones.
Incluso sin la presencia de sus líderes, se espera que Estados Unidos y China desempeñen papeles importantes durante las próximas dos semanas. China es responsable de más emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero que cualquier otro país, y la gran mayoría de las nuevas centrales eléctricas alimentadas con carbón se están construyendo allí. El carbón es el más intensamente contaminante de los principales combustibles y debe eliminarse básicamente para frenar el calentamiento, dicen los científicos.
Otro tema importante sobre la mesa es si los países más responsables de provocar el cambio climático cumplirán sus promesas de ayudar a los países más vulnerables a pagar la factura de la adaptación a un mundo más cálido. Estados Unidos está al frente y al centro de ese debate: Estados Unidos ha emitido a la atmósfera la mayor contaminación acumulativa que calienta el planeta en general, desde mediados del siglo XIX.
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Comienzan las conversaciones globales sobre el clima en Dubai, con un ejecutivo petrolero a cargo
El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
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El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
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Las negociaciones anuales sobre el clima de las Naciones Unidas comenzaron hoy en Dubai, y se espera que asistan cientos de líderes mundiales durante las próximas dos semanas.
El objetivo de la reunión es avanzar en la reducción de las emisiones de gases que calientan el planeta y llegar a un acuerdo sobre cómo pagar los enormes costos de un planeta más caliente.
De buenas a primeras, los delegados dieron un gran paso adelante con ese segundo objetivo. Acordaron establecer oficialmente un fondo para pérdidas y daños causados por fenómenos climáticos extremos que se alojará en el Banco Mundial y apoyará a los países en desarrollo más afectados por el cambio climático.
Estados Unidos se unió a un puñado de otros países que anunciaron que contribuirían al nuevo fondo para pérdidas y daños. Estados Unidos prometió 17,5 millones de dólares, Japón prometió 10 millones de dólares, el Reino Unido prometió 75 millones de dólares y Alemania y los Emiratos Árabes Unidos prometieron 100 millones de dólares cada uno. Se espera que otros países europeos aporten colectivamente 125 millones de dólares, para un total de más de 400 millones de dólares.
Si bien es un comienzo, las contribuciones hasta ahora también son un orden de magnitud menores que la cantidad de dinero –300 mil millones de dólares por año para 2030– que se necesita para que los países en desarrollo se adapten al cambio climático, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Uno de los aspectos más controvertidos de las conversaciones de este año es la persona que las dirige. El país anfitrión, dependiente del petróleo, los Emiratos Árabes Unidos, nombró al director de su principal compañía petrolera estatal, Sultan al-Jaber, como presidente de la reunión sobre el clima. Esto ha generado preocupación entre muchos expertos y activistas climáticos, quienes señalan que la humanidad debe dejar de quemar combustibles fósiles para evitar un cambio climático catastrófico.
En su discurso en la ceremonia de apertura, al-Jaber reconoció que tal vez no haya consenso entre los líderes mundiales sobre si eliminar gradualmente el petróleo, el gas y el carbón y cómo hacerlo, pero se comprometió a liderar conversaciones transparentes. «Sentimos, como ustedes, la urgencia de este trabajo», dijo. «Y vemos, como ven, que el mundo ha llegado a una encrucijada».
Las negociaciones de este año llegan al final del año más caluroso jamás registrado en la Tierra. Los fenómenos meteorológicos extremos, incluidas inundaciones, sequías, incendios forestales y olas de calor, son cada vez más mortíferos y perturbadores.
«Se batieron tantos récords aterradores [in 2023]», dijo Simon Stiell, jefe de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en la ceremonia de apertura de las negociaciones. «Estamos pagando con las vidas y los medios de subsistencia de las personas».
Los científicos advierten que la contaminación por gases de efecto invernadero debe caer inmediatamente para evitar efectos catastróficos del cambio climático, como extinciones masivas y un aumento descontrolado del nivel del mar para finales de este siglo.
No todos los líderes mundiales asistirán a las negociaciones de este año. El presidente Biden no viajará a Dubai, aunque la vicepresidenta Kamala Harris anunció planes de última hora para asistir, junto con el enviado especial para el clima, John Kerry.
El presidente chino, Xi Jinping, también se ausentará de las conversaciones de este año, aunque enviará una delegación de funcionarios de alto nivel en su lugar. A principios de este mes, Biden y Xi acordaron reanudar el trabajo para abordar el cambio climático, después de suspender la colaboración oficial sobre el tema el año pasado debido a tensiones más amplias entre las dos naciones.
Incluso sin la presencia de sus líderes, se espera que Estados Unidos y China desempeñen papeles importantes durante las próximas dos semanas. China es responsable de más emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero que cualquier otro país, y la gran mayoría de las nuevas centrales eléctricas alimentadas con carbón se están construyendo allí. El carbón es el más intensamente contaminante de los principales combustibles y debe eliminarse básicamente para frenar el calentamiento, dicen los científicos.
Otro tema importante sobre la mesa es si los países más responsables de provocar el cambio climático cumplirán sus promesas de ayudar a los países más vulnerables a pagar la factura de la adaptación a un mundo más cálido. Estados Unidos está al frente y al centro de ese debate: Estados Unidos ha emitido a la atmósfera la mayor contaminación acumulativa que calienta el planeta en general, desde mediados del siglo XIX.
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Comienzan las conversaciones globales sobre el clima en Dubai, con un ejecutivo petrolero a cargo
El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
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El presidente de la COP28, Sultan al-Jaber, en la ceremonia de apertura de la cumbre anual sobre el clima de las Naciones Unidas, celebrada este año en Dubai.
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Las negociaciones anuales sobre el clima de las Naciones Unidas comenzaron hoy en Dubai, y se espera que asistan cientos de líderes mundiales durante las próximas dos semanas.
El objetivo de la reunión es avanzar en la reducción de las emisiones de gases que calientan el planeta y llegar a un acuerdo sobre cómo pagar los enormes costos de un planeta más caliente.
De buenas a primeras, los delegados dieron un gran paso adelante con ese segundo objetivo. Acordaron establecer oficialmente un fondo para pérdidas y daños causados por fenómenos climáticos extremos que se alojará en el Banco Mundial y apoyará a los países en desarrollo más afectados por el cambio climático.
Estados Unidos se unió a un puñado de otros países que anunciaron que contribuirían al nuevo fondo para pérdidas y daños. Estados Unidos prometió 17,5 millones de dólares, Japón prometió 10 millones de dólares, el Reino Unido prometió 75 millones de dólares y Alemania y los Emiratos Árabes Unidos prometieron 100 millones de dólares cada uno. Se espera que otros países europeos aporten colectivamente 125 millones de dólares, para un total de más de 400 millones de dólares.
Si bien es un comienzo, las contribuciones hasta ahora también son un orden de magnitud menores que la cantidad de dinero –300 mil millones de dólares por año para 2030– que se necesita para que los países en desarrollo se adapten al cambio climático, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Uno de los aspectos más controvertidos de las conversaciones de este año es la persona que las dirige. El país anfitrión, dependiente del petróleo, los Emiratos Árabes Unidos, nombró al director de su principal compañía petrolera estatal, Sultan al-Jaber, como presidente de la reunión sobre el clima. Esto ha generado preocupación entre muchos expertos y activistas climáticos, quienes señalan que la humanidad debe dejar de quemar combustibles fósiles para evitar un cambio climático catastrófico.
En su discurso en la ceremonia de apertura, al-Jaber reconoció que tal vez no haya consenso entre los líderes mundiales sobre si eliminar gradualmente el petróleo, el gas y el carbón y cómo hacerlo, pero se comprometió a liderar conversaciones transparentes. «Sentimos, como ustedes, la urgencia de este trabajo», dijo. «Y vemos, como ven, que el mundo ha llegado a una encrucijada».
Las negociaciones de este año llegan al final del año más caluroso jamás registrado en la Tierra. Los fenómenos meteorológicos extremos, incluidas inundaciones, sequías, incendios forestales y olas de calor, son cada vez más mortíferos y perturbadores.
«Se batieron tantos récords aterradores [in 2023]», dijo Simon Stiell, jefe de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en la ceremonia de apertura de las negociaciones. «Estamos pagando con las vidas y los medios de subsistencia de las personas».
Los científicos advierten que la contaminación por gases de efecto invernadero debe caer inmediatamente para evitar efectos catastróficos del cambio climático, como extinciones masivas y un aumento descontrolado del nivel del mar para finales de este siglo.
No todos los líderes mundiales asistirán a las negociaciones de este año. El presidente Biden no viajará a Dubai, aunque la vicepresidenta Kamala Harris anunció planes de última hora para asistir, junto con el enviado especial para el clima, John Kerry.
El presidente chino, Xi Jinping, también se ausentará de las conversaciones de este año, aunque enviará una delegación de funcionarios de alto nivel en su lugar. A principios de este mes, Biden y Xi acordaron reanudar el trabajo para abordar el cambio climático, después de suspender la colaboración oficial sobre el tema el año pasado debido a tensiones más amplias entre las dos naciones.
Incluso sin la presencia de sus líderes, se espera que Estados Unidos y China desempeñen papeles importantes durante las próximas dos semanas. China es responsable de más emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero que cualquier otro país, y la gran mayoría de las nuevas centrales eléctricas alimentadas con carbón se están construyendo allí. El carbón es el más intensamente contaminante de los principales combustibles y debe eliminarse básicamente para frenar el calentamiento, dicen los científicos.
Otro tema importante sobre la mesa es si los países más responsables de provocar el cambio climático cumplirán sus promesas de ayudar a los países más vulnerables a pagar la factura de la adaptación a un mundo más cálido. Estados Unidos está al frente y al centro de ese debate: Estados Unidos ha emitido a la atmósfera la mayor contaminación acumulativa que calienta el planeta en general, desde mediados del siglo XIX.
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