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Negocios – Redes Sociales: el video sigue siendo el rey
En las redes sociales, sigue triunfando el formato de videos. Y es por ello que la apuesta de Instagram es relevante para “intentar imitar el famoso feed” de Tiktok, lo cual le ha generado una Meta varias críticas.
De acuerdo con Martes Financiero, el director de la empresa Adam Mosseri dijo que “se alegra” de hacer cambios en Instagram, y, en especial con el formato de video, ya que “si no fracasamos de vez en cuando es porque no estamos pensando con suficiente ambición o con suficiente audacia”.
Detalló, además, que, “tras implementar estas pruebas, el equipo de Instagram necesita dar un gran paso atrás” y descubrir cómo quieren avanzar para volver con algún tipo de nueva idea o iteración”.
El movimiento de Instagram es coherente, ya que la apuesta por el formato de video es vital para el éxito de las redes sociales, pues “los expertos aseguran que el video marketing es el método más efectivo porque permite desarrollar un fuerte lazo entre el cliente y la marca a través de una experiencia audiovisual. Además, es versátil y se puede adaptar con facilidad a las necesidades actuales de los consumidores cada vez más exigentes”.
A eso se suma que “las personas son visuales, les encanta ver videos y buscan contenidos que entretengan, informen y eduquen. De hecho, el contenido en video es el de mayor tasa de crecimiento en cuanto a consumo y viralización. Las marcas pueden capitalizar este interés por parte del público para crear videos de calidad que aporten valor y sean un win-win para todos”.
Avanza Cyberclick que estas serán algunas de las tendencias de lo que ha sido este año, tales como los famosos Reels de Instagram; el En Vivo mediante la confluencia de personas y una comunidad enganchada al contenido y las famosas Historias que desaparecen tras un tiempo determinado.
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Los proyectos de Elon Musk se vuelven realidad. Tardan más o tardan menos, pero casi siempre se hacen realidad. Y es lo que está pasando con el tren bala hiperbucleque el multimillonario ya mencionó en 2012 y que tendrá una parada en Zaragoza.
Este transporte ultrarrápido que consiste en desarrollar tubos a baja presión por los que se desplazarían cápsulas presurizadas capaces de propulsar a los pasajeros a una velocidad de entre 700 y 1.000 kilómetros por hora, ha vuelto a la actualidad tras quedarse varios años en espera. Y lo hace con la presencia en una ciudad española, Zaragoza, que se destruye en el enclave estratégico para las pruebas.
Este proyecto, en el que participan socios públicos y privados, incluso el gobierno holandés y la empresa europea Hardt Hyperloop, responsable de la creación del Centro Europeo Hyperloop (EHC), tiene como objetivo implementar un medio de transporte ultrarrápido, energéticamente sostenible y más seguro que los medios convencionales por carretera o vía férrea.
El líder del proyecto Hardt Hyperloop, Stan de Caluwe, ha indicado en un comunicado del Ayuntamiento de Zaragoza, que “podremos reemplazar una gran parte del tráfico aéreo continental, tanto de pasajeros como de mercancías, con otro modelo sostenible”.
Este transporte también podrá tener una repercusión económica en la industria de Zaragoza. De hecho, el alcalde de la ciudad, Jorge Azcón, ha señalado que “nuestras empresas podrán alcanzar en apenas 30 minutos un radio de 300 kilómetros y podrán desplazarse hasta 10.000 palets por hora”. Asimismo, ha añadido que el proyecto tiene como ventaja el “aumento de la seguridad al reducirse el transporte por carretera, la reducción del consumo energético, fin de las emisiones de efecto invernadero y eliminación de ruidos y las vibraciones.
La futura red de transporte de alta velocidad tendrá en Zaragoza uno de sus nodos más importantes en el sur de Europa, con conexiones a distintos puntos de Europa a través de un sistema de tubos de baja presión de aire por cuyo interior se desplazaría la mercancía en trenes-cápsulas, aunque en el futuro también se ha previsto el transporte de personas.
Zaragoza acoge actualmente proyectos piloto de la mano de la Unión Europea y grandes empresas internacionales relacionadas con la conducción autónoma de tranvías, autobuses urbanos, drones y vehículos automatizados para el reparto de mercancías y productos a domicilio.
Estos trenes ultrarrápidos permitirán no sólo la conexión entre diversos puntos a una velocidad más alta, sino también un consumo energético inferior y la eliminación de las emisiones a la atmósfera.
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Negocios – Instagram permitirá subir vídeos en historias de hasta 60 segundos sin segmentarlos
Instagram está introduciendo cambios en sus Historias. Y es que la red social va a permitir a sus usuarios subir vídeos más largos en sus historias sin que tengan que ir dividiéndolos en varios segmentos.
En concreto, a partir de ahora, los usuarios podrán subir a las historias vídeos de hasta 60 segundos. Esta opción, que ya se había estado probando en algunos usuarios seleccionados, llega por fin a todos los usuarios de manera global.
Un portavoz de Meta ha indicado en declaraciones recogidas por TechCrunch que “siempre estamos trabajando en formas de mejorar la experiencia de las historias”, añadiendo que “ahora, podrá reproducir y crear historias de forma continuada durante un máximo de 60 segundos, en lugar de cortarse automáticamente en clips de 15 segundos”.
Se trata de un cambio considerable en el formato de las historias de Instagram, que puede ser bastante acogido por los usuarios que podrá así esquivar los largos vídeos que se proyectan en las Historias en varios segmentos, pero también puede tener la consecuencia de que los usuarios se olviden del tiempo y dejen el espiritu de la brevedad de lado.
No es la primera vez que Instagram hace cambios en la duración de los videos que se publican en su red social. En junio, la compañía incluyó un soporte para Reels de Instagram más largos de hasta 90 segundos, en comparación con el límite anterior de 60 segundos. La red social también realizó un cambio en el sistema que ve nuevas publicaciones de vídeo que duran menos de 15 minutos y se comparten automáticamente como Reels.
Instagram sigue así apostando por el contenido en vídeo, sobre todo por el auge de TikTok y sus vídeos cortos. De hecho, muchas se han dado cuenta de que Instagram quiere ir pareciéndose a su rival TikTok y ha incluido algunos cambios relacionados con las características principales de la app asiática.
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Hasta el 30 de octubre pueden presentarse propuestas a la séptima edición del Programa para Startups ABANCA Innovaque está orientado a cualquier tipo de startup en el sector de fintech, insurtech, regtech o ciberseguridad.
El programa comprende proyectos en etapas tempranas con producto en el mercado como a startups ya consolidadas con tracción y métricas recurrentes. Su objetivo principal es acompañar a los emprendedores en la realización de una prueba de concepto que valide su modelo de negocio.
Las startups interesadas deberán presentar su candidatura antes del 30 de octubre cubriendo el formulario habilitado en la web de ABANCA Innova. Una vez concluido el plazo de inscripción, tendrá lugar un comité, formado por personas de diferentes unidades de negocio del banco, que serán los encargados de seleccionar a las startups que participarán en el Bootcamp de la siguiente fase.
Durante este evento, cada startup realizará cuatro reuniones con los equipos de los departamentos de Negocio, Innovación, TI e Investment Banking de ABANCA con el objetivo de encontrar el caso de uso, diseñar el piloto, cuantificar los costes e identificar las necesidades tecnológicas. Tras ello, comenzará la ejecución de las pruebas de concepto con las startups seleccionadas en esta séptima edición.
Las startups participantes tendrán a su disposición un programa de beneficios que incluye la utilización de espacios de coworking en las instalaciones de ABANCA Innova, el uso de Amazon Web Services, Google Cloud o herramientas de marketing digital, comunicación o recursos humanos valorados en más de 150.000 euros El Programa cuenta, además, con la participación de HubIn, empresa especializada en innovación y emprendimiento.
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