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¿Planes de viaje hacia o por toda Europa? Prepárate para largas filas

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Los viajeros esperan en largas filas fuera del edificio de la terminal para registrarse y abordar vuelos en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Países Bajos, el martes 21 de junio de 2022.

LONDRES — ¿Tienes planes de viajar a Europa este verano? No olvides empacar tu pasaporte, bloqueador solar y mucha paciencia.

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Liz Morgan llegó al aeropuerto Schiphol de Ámsterdam cuatro horas y media antes de su vuelo a Atenas y encontró que la fila de seguridad salía de la terminal y se metía en una gran carpa a lo largo de una carretera antes de regresar al edificio principal.

«Hay personas mayores en las filas, hay niños, bebés. No hay agua, no hay nada. No hay señalización, nadie ayuda, no hay baños», dijo Morgan, quien es de Australia y trató de ahorrar tiempo el lunes al registrarse en línea y tomar solo una maleta de mano.

La gente «no podía llegar al baño porque si te salías de la fila, perdías tu lugar», dijo.

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Después de dos años de restricciones por la pandemia, la demanda de viajes ha vuelto a crecer, pero las aerolíneas y los aeropuertos que recortaron puestos de trabajo durante los peores momentos de la crisis del COVID-19 están luchando por mantenerse al día. Con la ajetreada temporada turística de verano en Europa, los pasajeros se encuentran con escenas caóticas en los aeropuertos, que incluyen largas demoras, vuelos cancelados y dolores de cabeza por la pérdida de equipaje.

Schiphol, el aeropuerto más concurrido de los Países Bajos, está recortando vuelos, diciendo que hay miles de asientos de aerolíneas por día por encima de la capacidad que puede manejar el personal de seguridad. La aerolínea holandesa KLM se disculpó por dejar varados a los pasajeros allí este mes.

Los aeropuertos londinenses de Gatwick y Heathrow están pidiendo a las aerolíneas que limiten sus números de vuelo. La aerolínea de descuento easyJet está eliminando miles de vuelos de verano para evitar cancelaciones de última hora y en respuesta a los límites en Gatwick y Schiphol. Las aerolíneas norteamericanas escribieron al jefe de transporte de Irlanda exigiendo una acción urgente para abordar los «retrasos significativos» en el aeropuerto de Dublín.

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Casi 2.000 vuelos desde los principales aeropuertos de Europa continental se cancelaron una semana este mes, y Schiphol representó casi el 9%, según datos de la consultora de aviación Cirium. Se cancelaron otros 376 vuelos desde los aeropuertos del Reino Unido, y Heathrow representó el 28%, dijo Cirium.

Es una historia similar en los Estados Unidos, donde las aerolíneas cancelaron miles de vuelos durante dos días la semana pasada debido al mal tiempo justo cuando crece la multitud de turistas de verano.

«En la gran mayoría de los casos, las personas viajan», dijo Julia Lo Bue-Said, directora ejecutiva de Advantage Travel Group, que representa a unas 350 agencias de viajes del Reino Unido. Pero los aeropuertos están sufriendo escasez de personal y se está tardando mucho más en procesar las autorizaciones de seguridad para los trabajadores recién contratados, dijo.

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Un tablero de salidas con vuelos cancelados en la sala de salidas del aeropuerto internacional de Bruselas durante una huelga general en Bruselas, el lunes 20 de junio de 2022.

«Todos están creando cuellos de botella en el sistema», y también significa que «cuando las cosas van mal, van drásticamente mal», dijo.

El hecho de que la administración Biden elimine las pruebas de COVID-19 para las personas que ingresan a los EE. UU. está dando un impulso adicional a la demanda reprimida de viajes transatlánticos. Bue-Said dijo que los agentes de viajes que su grupo representa informaron un aumento en las reservas en los EE. UU. después de que se eliminó el requisito este mes.

Para los viajeros estadounidenses a Europa, el fortalecimiento del dólar frente al euro y la libra también es un factor, porque hace que pagar hoteles y restaurantes sea más asequible.

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En Heathrow, un mar de equipaje no reclamado cubría el suelo de una terminal la semana pasada. El aeropuerto culpó a fallas técnicas con el sistema de equipajes y pidió a las aerolíneas que reduzcan el 10% de los vuelos en dos terminales el lunes, lo que afectó a unos 5.000 pasajeros.

«Varios pasajeros» pueden haber viajado sin su equipaje, dijo el aeropuerto.

Cuando la escritora de libros de cocina Marlena Spieler voló de regreso a Londres desde Estocolmo este mes, tardó tres horas en pasar el control de pasaportes.

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Spieler, de 73 años, pasó al menos otra hora y media tratando de encontrar su equipaje en el área de equipajes, que «era un manicomio, con montones de maletas por todas partes».

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Casi se da por vencida, antes de ver su bolso en un carrusel. Tiene planeado otro viaje a Grecia en unas pocas semanas, pero le preocupa volver al aeropuerto.

«Francamente, tengo miedo por mi bienestar. ¿Soy lo suficientemente fuerte para soportar esto?» Spieler dijo por correo electrónico.

En Suecia, las filas de seguridad en el aeropuerto Arlanda de Estocolmo han sido tan largas este verano que muchos pasajeros llegaron más de cinco horas antes de la hora de embarque. Tantos llegan temprano que los funcionarios están rechazando a los viajeros que llegan más de tres horas antes de su vuelo para aliviar la congestión.

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A pesar de algunas mejoras, la línea a uno de los puntos de control se extendía más de 100 metros (328 pies) el lunes.

Cuatro jóvenes alemanas, nerviosas por perder su vuelo a Hamburgo mientras esperaban para registrar sus maletas, preguntaron a otros pasajeros si podían pasar al frente de la fila. Una vez allí, compraron pases de vía rápida para evitar la larga cola de seguridad.

Lina Wiele, de 19 años, dijo que no había visto el mismo nivel de caos en otros aeropuertos, «no así, supongo», antes de apresurarse al carril de vía rápida.

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Los viajeros esperan en largas filas para registrarse y abordar vuelos en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Países Bajos, el martes 21 de junio de 2022.

Miles de pilotos, tripulantes de cabina, manipuladores de equipaje y otros trabajadores de la industria de la aviación fueron despedidos durante la pandemia, y ahora no hay suficientes para hacer frente al repunte de los viajes.

«Algunas aerolíneas están luchando porque creo que esperaban recuperar los niveles de personal más rápido de lo que pueden», dijo Willie Walsh, director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La escasez de personal posterior a la pandemia no es exclusiva de la industria de las aerolíneas, dijo Walsh en la reunión anual del grupo comercial de aerolíneas esta semana en Qatar.

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“Lo que nos dificulta es que muchos de los trabajos no se pueden operar de forma remota, por lo que las aerolíneas no han podido ofrecer la misma flexibilidad para su fuerza laboral que otras compañías”, dijo. «Los pilotos deben estar presentes para operar el avión, la tripulación de cabina debe estar presente, tenemos que tener personas cargando maletas y ayudando a los pasajeros».

Los trabajadores de aviación despedidos «han encontrado nuevos trabajos con salarios más altos, con contratos más estables», dijo Joost van Doesburg del sindicato FNV, que representa a la mayoría del personal en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. «Y ahora todo el mundo quiere viajar de nuevo», pero los trabajadores no quieren trabajos en aeropuertos.

El CEO de la aerolínea económica Ryanair, la mayor aerolínea de Europa, advirtió que los retrasos y cancelaciones de vuelos continuarían «durante todo el verano». Los pasajeros deben esperar una «experiencia menos que satisfactoria», dijo Michael O’Leary a Sky News.

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Algunos aeropuertos europeos aún no han visto grandes problemas, pero se están fortaleciendo. El aeropuerto internacional Vaclav Havel de Praga espera que el número de pasajeros aumente la próxima semana y hasta julio, «cuando podríamos experimentar una falta de personal, especialmente en los controles de seguridad», dijo la portavoz Klara Diviskova.

Al aeropuerto todavía le faltan «docenas de personal» a pesar de lanzar una campaña de contratación a principios de año, dijo.

La lucha laboral también está causando problemas.

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En Bélgica, Brussels Airlines dijo que una huelga de tres días a partir del jueves obligará a cancelar unos 315 vuelos y afectará a unos 40.000 pasajeros.

Dos días de huelgas golpearon el aeropuerto Charles de Gaulle de París este mes, uno por parte del personal de seguridad y otro por el personal del aeropuerto que dice que los salarios no están a la altura de la inflación. Una cuarta parte de los vuelos fueron cancelados el segundo día. Algunos pilotos de Air France amenazan con una huelga el sábado, advirtiendo que la fatiga de la tripulación amenaza la seguridad de los vuelos, mientras que el personal del aeropuerto promete otra huelga relacionada con los salarios el 1 de julio.

Aún así, es poco probable que los problemas del aeropuerto desanimen a la gente, dijo Jan Bezdek, portavoz de la agencia de viajes checa CK Fischer, que ha vendido más paquetes de vacaciones en lo que va del año que antes de la pandemia.

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“Lo que podemos ver es que la gente no puede soportar esperar para viajar después de la pandemia”, dijo Bezdek. «Cualquier problema en los aeropuertos difícilmente puede cambiar eso».

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Las lesiones por fuegos artificiales han ido en aumento. Estos son algunos consejos de seguridad para el 4 de julio

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Las lesiones por fuegos artificiales han ido en aumento.  Estos son algunos consejos de seguridad para el 4 de julio

Los espectadores observan cómo se lanzan los fuegos artificiales sobre el East River y el Empire State Building en la ciudad de Nueva York el 4 de julio de 2021. Los reguladores advierten a las personas antes del 4 de julio que tengan cuidado al manejar los fuegos artificiales recreativos.

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Los espectadores observan cómo se lanzan los fuegos artificiales sobre el East River y el Empire State Building en la ciudad de Nueva York el 4 de julio de 2021. Los reguladores advierten a las personas antes del 4 de julio que tengan cuidado al manejar los fuegos artificiales recreativos.

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Un niño de 8 años que asistía a una fiesta de barrio en San Bernardino, California, murió en julio pasado después de ser golpeado en la parte superior del cuerpo por fuegos artificiales estilo mortero ilegales.

En Georgia, un hombre de 23 años murió cuando un fuego artificial que sostenía sobre su cabeza salió disparado hacia atrás y lo golpeó en el torso, causándole un trauma masivo.

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Al menos nueve personas murieron y aproximadamente 11,500 personas resultaron heridas en accidentes relacionados con fuegos artificiales el año pasado, según un nuevo informe de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU.

La cantidad de lesiones ha aumentado un 25 % desde 2006, y los reguladores federales advierten a las personas antes del 4 de julio que tengan cuidado al manipular cualquier pirotecnia recreativa.

Una exhibición de fuegos artificiales a la venta en Uncle Sam’s Fireworks en Hammond, Indiana, el 27 de mayo de 2021.

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Una exhibición de fuegos artificiales a la venta en Uncle Sam’s Fireworks en Hammond, Indiana, el 27 de mayo de 2021.

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«Es imperativo que los consumidores conozcan los riesgos involucrados en el uso de fuegos artificiales, para que se puedan prevenir lesiones y tragedias», dijo el presidente de la comisión, Alex Hoehn-Saric, en un comunicado. «La forma más segura de disfrutar de los fuegos artificiales es mirar las exhibiciones profesionales».

Las lesiones por fuegos artificiales tratadas en el departamento de emergencias aumentaron a 15,600 en 2020, pero los reguladores sugirieron que eso podría deberse al hecho de que algunas exhibiciones públicas de fuegos artificiales se cerraron durante la pandemia de COVID-19.

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Al estudiar un período de un mes el año pasado que incluyó el 4 de julio, la CPSC descubrió que los hombres tenían más probabilidades de lesionarse que las mujeres, las personas de 20 a 24 años tenían la tasa más alta de lesiones y las víctimas se lastimaban más comúnmente las manos y los dedos.

Consejos de seguridad de fuegos artificiales a tener en cuenta

Aquí hay algunos consejos de la comisión y el Consejo Nacional de Seguridad sobre el uso seguro de fuegos artificiales:

  • Encienda fuegos artificiales en el exterior, uno a la vez y sin colocar su cuerpo directamente sobre el dispositivo. Luego aléjate rápidamente. No intente volver a encender los fuegos artificiales que funcionan mal.
  • Nunca sostenga fuegos artificiales encendidos en sus manos. Además, nunca apunte o arroje fuegos artificiales a nadie.
  • Tenga cerca un balde de agua o una manguera de jardín en caso de emergencia.
  • Remoje los fuegos artificiales usados ​​y sin usar en agua antes de tirarlos.
  • No permita que los niños enciendan o jueguen con fuegos artificiales, incluidas las bengalas.
  • No uses fuegos artificiales si estás bajo los efectos de las drogas o el alcohol.

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Funcionarios de Florida planean erradicar caracoles terrestres africanos gigantes, nuevamente

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Funcionarios de Florida planean erradicar caracoles terrestres africanos gigantes, nuevamente

La científica Mary Yong Cong sostiene uno de los caracoles africanos gigantes que tiene en su laboratorio en Miami, el 17 de julio de 2015.

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La científica Mary Yong Cong sostiene uno de los caracoles africanos gigantes que tiene en su laboratorio en Miami, el 17 de julio de 2015.

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Una vez más, Florida planea erradicar el caracol terrestre africano gigante, que el Departamento de Agricultura de EE. UU. llama «uno de los caracoles más dañinos del mundo».

Es una «plaga agrícola altamente invasiva» que puede alimentarse de más de 500 tipos de plantas, dice el USDA.

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Un maestro jardinero descubierto recientemente Achatina (Lissachatina) fulica en New Port Richey, una ciudad en el condado de Pasco en la costa del golfo de Florida. El departamento de agricultura del estado confirmó el avistamiento de caracoles el 23 de junio.

«Estos caracoles podrían ser devastadores para la agricultura y las áreas naturales de Florida, ya que causan grandes daños en los ambientes tropicales y subtropicales», dice el Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de Florida.

La especie ha sido erradicada en Florida dos veces antes, en 1975 y 2021. Cuesta millones de dólares deshacerse de ellos.

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El caracol es originario de África y «se consideran plagas agrícolas graves en los Estados Unidos». Además, portan un gusano pulmonar de rata, que es un parásito que causa meningitis en humanos. Y cuando no consumen suficiente calcio del suelo, mastican estructuras de yeso y estuco.

En 2018, el comisionado de agricultura de Florida describió a los caracoles como una «triple amenaza» debido a su daño potencial para la salud humana, el medio ambiente y la agricultura.

El caracol reproduce alrededor de 1200 huevos en un solo año, dice el USDA. Pueden crecer hasta ocho pulgadas de largo y casi cinco pulgadas de diámetro, «aproximadamente del tamaño de un puño adulto promedio», dice el departamento.

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El Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de Florida (FDACS) ha definido una zona de cuarentena en el condado de Pasco.

FDACS dijo que su División de Industria Vegetal comenzaría un tratamiento «para esta plaga perjudicial» el miércoles, mediante el uso de un pesticida para retrasar el movimiento de los caracoles y la digestión de los alimentos.

Estos tipos de caracoles son ilegales para distribuir, vender y enviar a través de las fronteras estatales. Si ve un caracol africano gigante, los funcionarios le piden que llame al departamento de agricultura de su estado oa la oficina del Servicio de Inspección de Sanidad Animal y Vegetal del USDA en su estado.

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Estos candidatos perdieron mucho, pero ahora alegan fraude

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Estos candidatos perdieron mucho, pero ahora alegan fraude

Un letrero en Carson City, Nevada, en enero de 2021, llamando a los manifestantes pro-Trump, que respaldan sus afirmaciones infundadas de fraude electoral, a que se vayan a casa. Ahora, otros candidatos están siguiendo los pasos de Trump.

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Un letrero en Carson City, Nevada, en enero de 2021, llamando a los manifestantes pro-Trump, que respaldan sus afirmaciones infundadas de fraude electoral, a que se vayan a casa. Ahora, otros candidatos están siguiendo los pasos de Trump.

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Cuando el gobernador de Georgia, Brian Kemp, ganó abrumadoramente las primarias republicanas en Georgia el 24 de mayo, su principal oponente, el exsenador David Perdue, admitió rápidamente que todo había terminado.

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«Todo lo que dije sobre Brian Kemp era cierto, pero otra cosa que dije era cierto: es una opción mucho mejor que Stacey Abrams», dijo poco después de que cerraron las urnas, refiriéndose al enfrentamiento de este otoño entre Kemp y el demócrata Abrams. «Así que vamos a respaldar a nuestro gobernador».

Pero otro de sus oponentes sintió que algo andaba mal.

«Quiero que sepan que no concedo», dijo Kandiss Taylor en un video publicado en las redes sociales. «No lo hago. Y si las personas que hicieron esto y engañaron están mirando, no lo concedo».

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Kemp ganó las primarias de Georgia con alrededor del 74% de los votos. Perdue, que contó con el respaldo del expresidente Donald Trump, obtuvo alrededor del 22% de los votos.

¿Y Taylor? Solo el 3,4%.

Taylor es una figura marginal de extrema derecha en Georgia con un historial de hacer afirmaciones falsas sobre las elecciones de 2020, las máquinas de votación y cómo se llevan a cabo las elecciones. En los días posteriores a su derrota, Taylor pidió a sus seguidores que firmaran declaraciones juradas declarando que votaron por ella para demostrar que ganó las elecciones, a pesar de que no hay evidencia de que los totales de votos sean incorrectos y que la fecha límite para impugnar una elección ya pasó.

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Taylor no es un caso atípico, sino más bien un indicador de una nueva cosecha de candidatos que insisten en que ganaron sus elecciones, al diablo con los hechos.

El negacionismo electoral es de gran alcance en las elecciones intermedias

Si bien Trump ha pasado los últimos 18 meses negando su derrota en las elecciones de 2020, a pesar de la clara evidencia de que perdió, no es el único. Durante este ciclo electoral, los candidatos de todo el país se han negado a ceder, incluso en contiendas que no están ni remotamente reñidas.

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Esta semana, una secretaria del condado de Colorado acusada de cargos que incluyen manipulación de elecciones terminó última en la carrera por la Secretaría de Estado del Partido Republicano, se negó a reconocer su pérdida y acusó a los funcionarios de hacer trampa.

«No perdimos. Simplemente encontramos más fraude», dijo la secretaria del condado de Mesa, Tina Peters, a sus seguidores en una fiesta de la noche de las elecciones.

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En Carolina del Sur, un par de contendientes republicanos en las primarias dijeron que sus derrotas se vieron empañadas por serios problemas. Tanto el candidato a gobernador, Harrison Musselwhite, como la candidata a fiscal general, Lauren Martel, perdieron por dos dígitos frente a los titulares populares, pero enviaron cartas casi idénticas a los funcionarios estatales alegando una gran cantidad de preocupaciones sobre las elecciones.

El comité ejecutivo del Partido Republicano de Carolina del Sur rechazó las afirmaciones.

Y en Nevada, el finalista de las primarias republicanas para gobernador, Joey Gilbert, les dijo a sus seguidores en un mensaje de video que no podía haber sido derrotado.

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«Es imposible para mí ceder en estas circunstancias», dijo Gilbert. «Se lo debo a mis seguidores. Se lo debo a todos los nevadenses de todos los partidos para garantizar que cada voto legal se cuente de manera legítima».

Gilbert, quien estuvo afuera del Capitolio el 6 de enero de 2021 aunque niega que fuera por la insurrección, pagó cerca de $200,000 por los 17 condados para contar la carrera del gobernador que lo vio perder por alrededor de 11 puntos porcentuales. Los funcionarios estatales y locales rechazan las afirmaciones de Gilbert.

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En todos estos casos, no hay evidencia para respaldar las afirmaciones de fraude que podrían revertir las derrotas, y la mayoría de estas elecciones no fueron ni remotamente reñidas. Pero Matthew Weil, del Bipartisan Policy Center, dijo que, lamentablemente, eso no les importa a quienes impulsan la narrativa del fraude.

«Hay un segmento muy fuerte del electorado que cree firmemente que si su candidato hubiera perdido y les fuera bien en las encuestas, aunque no les fuera bien en las encuestas, fue la maquinaria electoral la que causó su pérdida, » él dijo.

El impacto en el mundo real de los reclamos de fraude falso

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La gran mayoría de las elecciones terminan sin incidentes, incluso en contiendas reñidas, pero un incidente reciente en Nuevo México muestra cómo la negación electoral está afectando los procedimientos electorales locales.

Los comisionados en el condado rural de Otero ganaron atención nacional por negarse inicialmente a certificar los resultados en el área de mayoría republicana. Después de presiones y amenazas de acciones legales, solo Couy Griffin votó no.

“Mi voto para seguir siendo un no no se basa en ninguna evidencia”, dijo en una reunión de emergencia el 17 de junio. «No se basa en ningún hecho, solo se basa en mi instinto y mi propia intuición, y eso es todo lo que necesito».

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Griffin convocó a la reunión desde Washington, DC, donde fue sentenciado por su papel en la insurrección del Capitolio del 6 de enero.

No son solo los candidatos marginales los que hacen estas afirmaciones. Una investigación de NPR rastreó a cuatro personas influyentes de la conspiración electoral en cientos de eventos locales en 45 estados y el Distrito de Columbia, incluidas reuniones con al menos 78 funcionarios electos en todos los niveles de gobierno.

Estos legisladores en funciones pueden tener el poder de dar forma a leyes que alteren las leyes electorales y pueden dificultar que la gente vote y más fácil subvertir los resultados.

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Weill, del Bipartisan Policy Center, dijo que tampoco es necesario mirar muy lejos para ver por qué los candidatos perdedores podrían beneficiarse al ignorar la realidad electoral.

«Claramente, ahora hay incentivos perversos para que los candidatos perdedores sigan luchando mucho después de que se complete la certificación y hayan perdido», dijo. «Y esos incentivos son que pueden recaudar dinero para estos desafíos [that] a menudo no cuestan mucho porque no hay nada para ellos, y pueden usar ese dinero en ciclos futuros».

El mayor ejemplo de recaudación de fondos a partir de un mensaje de fraude podría provenir del propio Trump. Recaudó más de $250 millones para cubrir los honorarios legales durante sus intentos de anular las elecciones de 2020 para un fondo de defensa legal electoral, según el comité de la Cámara que investiga el 6 de enero.

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Pero ese dinero, dijo el comité, no se destinó a cubrir los honorarios legales. En cambio, se dirigió a personas y organizaciones alineadas con Trump.

Los expertos electorales y los funcionarios electorales están preocupados de que este comportamiento solo aumente en elecciones futuras, especialmente en estados clave donde algunas elecciones no se deciden por márgenes tan amplios.

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