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¿Planes de viaje hacia o por toda Europa? Prepárate para largas filas
Los viajeros esperan en largas filas fuera del edificio de la terminal para registrarse y abordar vuelos en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Países Bajos, el martes 21 de junio de 2022.
LONDRES — ¿Tienes planes de viajar a Europa este verano? No olvides empacar tu pasaporte, bloqueador solar y mucha paciencia.
Liz Morgan llegó al aeropuerto Schiphol de Ámsterdam cuatro horas y media antes de su vuelo a Atenas y encontró que la fila de seguridad salía de la terminal y se metía en una gran carpa a lo largo de una carretera antes de regresar al edificio principal.
«Hay personas mayores en las filas, hay niños, bebés. No hay agua, no hay nada. No hay señalización, nadie ayuda, no hay baños», dijo Morgan, quien es de Australia y trató de ahorrar tiempo el lunes al registrarse en línea y tomar solo una maleta de mano.
La gente «no podía llegar al baño porque si te salías de la fila, perdías tu lugar», dijo.
Después de dos años de restricciones por la pandemia, la demanda de viajes ha vuelto a crecer, pero las aerolíneas y los aeropuertos que recortaron puestos de trabajo durante los peores momentos de la crisis del COVID-19 están luchando por mantenerse al día. Con la ajetreada temporada turística de verano en Europa, los pasajeros se encuentran con escenas caóticas en los aeropuertos, que incluyen largas demoras, vuelos cancelados y dolores de cabeza por la pérdida de equipaje.
Schiphol, el aeropuerto más concurrido de los Países Bajos, está recortando vuelos, diciendo que hay miles de asientos de aerolíneas por día por encima de la capacidad que puede manejar el personal de seguridad. La aerolínea holandesa KLM se disculpó por dejar varados a los pasajeros allí este mes.
Los aeropuertos londinenses de Gatwick y Heathrow están pidiendo a las aerolíneas que limiten sus números de vuelo. La aerolínea de descuento easyJet está eliminando miles de vuelos de verano para evitar cancelaciones de última hora y en respuesta a los límites en Gatwick y Schiphol. Las aerolíneas norteamericanas escribieron al jefe de transporte de Irlanda exigiendo una acción urgente para abordar los «retrasos significativos» en el aeropuerto de Dublín.
Casi 2.000 vuelos desde los principales aeropuertos de Europa continental se cancelaron una semana este mes, y Schiphol representó casi el 9%, según datos de la consultora de aviación Cirium. Se cancelaron otros 376 vuelos desde los aeropuertos del Reino Unido, y Heathrow representó el 28%, dijo Cirium.
Es una historia similar en los Estados Unidos, donde las aerolíneas cancelaron miles de vuelos durante dos días la semana pasada debido al mal tiempo justo cuando crece la multitud de turistas de verano.
«En la gran mayoría de los casos, las personas viajan», dijo Julia Lo Bue-Said, directora ejecutiva de Advantage Travel Group, que representa a unas 350 agencias de viajes del Reino Unido. Pero los aeropuertos están sufriendo escasez de personal y se está tardando mucho más en procesar las autorizaciones de seguridad para los trabajadores recién contratados, dijo.
Un tablero de salidas con vuelos cancelados en la sala de salidas del aeropuerto internacional de Bruselas durante una huelga general en Bruselas, el lunes 20 de junio de 2022.
«Todos están creando cuellos de botella en el sistema», y también significa que «cuando las cosas van mal, van drásticamente mal», dijo.
El hecho de que la administración Biden elimine las pruebas de COVID-19 para las personas que ingresan a los EE. UU. está dando un impulso adicional a la demanda reprimida de viajes transatlánticos. Bue-Said dijo que los agentes de viajes que su grupo representa informaron un aumento en las reservas en los EE. UU. después de que se eliminó el requisito este mes.
Para los viajeros estadounidenses a Europa, el fortalecimiento del dólar frente al euro y la libra también es un factor, porque hace que pagar hoteles y restaurantes sea más asequible.
En Heathrow, un mar de equipaje no reclamado cubría el suelo de una terminal la semana pasada. El aeropuerto culpó a fallas técnicas con el sistema de equipajes y pidió a las aerolíneas que reduzcan el 10% de los vuelos en dos terminales el lunes, lo que afectó a unos 5.000 pasajeros.
«Varios pasajeros» pueden haber viajado sin su equipaje, dijo el aeropuerto.
Cuando la escritora de libros de cocina Marlena Spieler voló de regreso a Londres desde Estocolmo este mes, tardó tres horas en pasar el control de pasaportes.
Spieler, de 73 años, pasó al menos otra hora y media tratando de encontrar su equipaje en el área de equipajes, que «era un manicomio, con montones de maletas por todas partes».
Casi se da por vencida, antes de ver su bolso en un carrusel. Tiene planeado otro viaje a Grecia en unas pocas semanas, pero le preocupa volver al aeropuerto.
«Francamente, tengo miedo por mi bienestar. ¿Soy lo suficientemente fuerte para soportar esto?» Spieler dijo por correo electrónico.
En Suecia, las filas de seguridad en el aeropuerto Arlanda de Estocolmo han sido tan largas este verano que muchos pasajeros llegaron más de cinco horas antes de la hora de embarque. Tantos llegan temprano que los funcionarios están rechazando a los viajeros que llegan más de tres horas antes de su vuelo para aliviar la congestión.
A pesar de algunas mejoras, la línea a uno de los puntos de control se extendía más de 100 metros (328 pies) el lunes.
Cuatro jóvenes alemanas, nerviosas por perder su vuelo a Hamburgo mientras esperaban para registrar sus maletas, preguntaron a otros pasajeros si podían pasar al frente de la fila. Una vez allí, compraron pases de vía rápida para evitar la larga cola de seguridad.
Lina Wiele, de 19 años, dijo que no había visto el mismo nivel de caos en otros aeropuertos, «no así, supongo», antes de apresurarse al carril de vía rápida.
Los viajeros esperan en largas filas para registrarse y abordar vuelos en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Países Bajos, el martes 21 de junio de 2022.
Miles de pilotos, tripulantes de cabina, manipuladores de equipaje y otros trabajadores de la industria de la aviación fueron despedidos durante la pandemia, y ahora no hay suficientes para hacer frente al repunte de los viajes.
«Algunas aerolíneas están luchando porque creo que esperaban recuperar los niveles de personal más rápido de lo que pueden», dijo Willie Walsh, director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
La escasez de personal posterior a la pandemia no es exclusiva de la industria de las aerolíneas, dijo Walsh en la reunión anual del grupo comercial de aerolíneas esta semana en Qatar.
“Lo que nos dificulta es que muchos de los trabajos no se pueden operar de forma remota, por lo que las aerolíneas no han podido ofrecer la misma flexibilidad para su fuerza laboral que otras compañías”, dijo. «Los pilotos deben estar presentes para operar el avión, la tripulación de cabina debe estar presente, tenemos que tener personas cargando maletas y ayudando a los pasajeros».
Los trabajadores de aviación despedidos «han encontrado nuevos trabajos con salarios más altos, con contratos más estables», dijo Joost van Doesburg del sindicato FNV, que representa a la mayoría del personal en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. «Y ahora todo el mundo quiere viajar de nuevo», pero los trabajadores no quieren trabajos en aeropuertos.
El CEO de la aerolínea económica Ryanair, la mayor aerolínea de Europa, advirtió que los retrasos y cancelaciones de vuelos continuarían «durante todo el verano». Los pasajeros deben esperar una «experiencia menos que satisfactoria», dijo Michael O’Leary a Sky News.
Algunos aeropuertos europeos aún no han visto grandes problemas, pero se están fortaleciendo. El aeropuerto internacional Vaclav Havel de Praga espera que el número de pasajeros aumente la próxima semana y hasta julio, «cuando podríamos experimentar una falta de personal, especialmente en los controles de seguridad», dijo la portavoz Klara Diviskova.
Al aeropuerto todavía le faltan «docenas de personal» a pesar de lanzar una campaña de contratación a principios de año, dijo.
La lucha laboral también está causando problemas.
En Bélgica, Brussels Airlines dijo que una huelga de tres días a partir del jueves obligará a cancelar unos 315 vuelos y afectará a unos 40.000 pasajeros.
Dos días de huelgas golpearon el aeropuerto Charles de Gaulle de París este mes, uno por parte del personal de seguridad y otro por el personal del aeropuerto que dice que los salarios no están a la altura de la inflación. Una cuarta parte de los vuelos fueron cancelados el segundo día. Algunos pilotos de Air France amenazan con una huelga el sábado, advirtiendo que la fatiga de la tripulación amenaza la seguridad de los vuelos, mientras que el personal del aeropuerto promete otra huelga relacionada con los salarios el 1 de julio.
Aún así, es poco probable que los problemas del aeropuerto desanimen a la gente, dijo Jan Bezdek, portavoz de la agencia de viajes checa CK Fischer, que ha vendido más paquetes de vacaciones en lo que va del año que antes de la pandemia.
“Lo que podemos ver es que la gente no puede soportar esperar para viajar después de la pandemia”, dijo Bezdek. «Cualquier problema en los aeropuertos difícilmente puede cambiar eso».
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A partir de 2023, el patrimonio neto de Venus Williams es de casi $ 95 millones. Es una tenista estadounidense. Es una de las mejores tenistas femeninas de la historia. Serena Williams, su hermana, es la única tenista que fue superior a ella.
Es una tenista profesional estadounidense que ha ganado cerca de 120 millones de dólares en su carrera. El 17 de junio de 1980, en California, nació Venus Williams. Se crió en un barrio pobre. Su padre tomó la decisión de que ella y su hermana jugaran al tenis.
Los empujó hacia una carrera en el tenis sin buscar su consentimiento. Además, el padre de Venus Williams primero tuvo que dominar el juego de tenis para instruirla a ella y a su hermana. Continúe leyendo para obtener más información sobre el patrimonio neto y la vida personal de Venus Williams.
Valor neto de Venus Williams
El patrimonio neto de Venus Williams es de $ 95 millones, como ya hemos mencionado. Aunque gana la mayor parte de su dinero con su carrera como tenista, sus empresas de moda también contribuyen significativamente a sus ingresos.
Serena le dijo una vez a un reportero que si Venus no hubiera resultado tan gravemente herida, podría haber logrado diez veces más de lo que hizo. Ambas hermanas Williams dedican mucho tiempo a sus proyectos paralelos además de sus deberes de tenis.
En 2008, en dobles femeninos, Venus y Serena Williams ganaron otro oro olímpico. Uno de los eventos más importantes a los que asistieron ambas hermanas fue ese. Serena Williams ganó todos los partidos y todos los Grand Slam después de eso.
Crecimiento del patrimonio neto de Venus Williams en años anteriores
| Años | Valor neto |
| 2023 | $ 95 millones |
| 2022 | $ 90 millones |
| 2021 | $ 84 millones |
| 2020 | $ 77 millones |
| 2019 | $ 72 millones |
| 2018 | $ 67 millones |
¿Quién es Venus Williams?
El 17 de junio de 1980, Venus Ebony Starr Williams nació en Lynwood, California, hija de Richard Williams y Oracene Price. Venus y la familia de su hermana Serena se mudaron a West Palm Beach, Florida, cuando Venus tenía diez años para poder asistir a la academia de tenis de Rick Macci.
Cuando Venus tenía 11 años, Richard Williams le pidió a Serena que se retirara de los campeonatos nacionales de tenis juvenil. Williams ocupaba el primer lugar entre los atletas menores de 12 años del sur de California en ese momento y tenía un récord de 63-0 en la gira juvenil de la Asociación de Tenis de los Estados Unidos. Richard sacó a sus hijas de la academia de Macci en 1995 y se hizo cargo de todos sus entrenamientos a partir de entonces.
Primeros años y biografía
Orrick Messy, un conocido entrenador de tenis, se fijó en Venus y su hermana y les dio lecciones de tenis gratis después de quedar impresionado por su resistencia. Comenzó a jugar tenis competitivo el 14 de abril de 1994 y su partido debut fue el Bank of a West Classic en Oakland, California. Luego de un debut de cuatro años, ingresó al top 10 en 1998 y fue elegible para jugar en todas las finales de Grand Slam ese año. Era la quinta jugadora clasificada al final de ese año.
En 2000, también ganó el título de dobles mixtos en un torneo de Grand Slam. En 2002, en los Juegos Olímpicos de Sydney, se llevó a casa su primera medalla. Además, en la final del Abierto de Australia de 2003, se enfrentó a su propia hermana. Ambas hermanas alcanzaron tres finales de Grand Slam adicionales en el mismo año.
Nombre completo
venus ébano starr williams
Apodo
venus williams
Cumpleaños
Lynwood, California, Estados Unidos
Fecha de nacimiento
17 de junio de 1980
Edad a partir de 2023
42 años
Altura
En centímetros – 185 cmEn pies y pulgadas – 6′ 1″
Peso
En kilogramos – 74 kgEn libras – 163 lbs
Color de los ojos
Marron oscuro
Color de pelo
Negro
Escuela
educado en casa
Colega
Este de la Universidad de Indiana
Padre
ricardo williams
Madre
Precio oraceno
Hermanos
Serena Williams, Yetunde Price, Dylan Starr Williams, Lyndrea Price, Isha Price, Richard Williams III
Religión
testigo de jehova
Nacionalidad
Americano
Signo del zodiaco
Geminis
Profesión
tenista estadounidense
Valor neto 2023
$ 95 millones
Vida personal
Hank Kuehne, un golfista profesional, y Willams salieron del 2007 al 2010. Comenzó a salir con Elio Pis, un modelo de Cuba, en el 2012. Lo contrataron para trabajar como modelo de lencería para EleVen, donde se conocieron. Salieron hasta 2015. Además, Nick Hammond, un heredero editorial, y Venus salieron de 2017 a 2019.
Como medio de recaudar dinero para la Iniciativa de Igualdad de Justicia, Venus debutó con sus entrenamientos #CoachVenus en Instagram Live en 2020. Iguala cada donación hecha a la organización benéfica. Terminar con el encarcelamiento masivo y el castigo desproporcionado, combatir la injusticia racial y económica y defender los derechos humanos fundamentales son los objetivos de la Iniciativa de Igualdad de Justicia.
Ganancias profesionales
Venus había ganado $ 38 millones de su carrera en la cancha a partir de 2017. Superó a Maria Sharapova ($ 36,5 millones) y superó a su hermana Serena Williams ($ 85 millones) para convertirse en la segunda tenista mejor pagada de todos los tiempos con ese suma. Las ganancias de su carrera fueron de $ 42 millones a partir de 2022.
Venus generalmente gana entre $ 5 y $ 10 millones al año con patrocinios fuera de la corte.
Bienes raíces
Venus Williams pagó cerca de $ 10 millones por una «casa de retiro» aislada frente al mar con su propia playa y una cabaña separada para la hermana Serena en la exclusiva isla de Júpiter, Florida, a principios de año.
Hay tres dormitorios en la casa principal. Dos casas de huéspedes, exuberantes jardines tropicales, espectaculares vistas al mar, una piscina, una parrilla al aire libre y un bar están presentes en la propiedad, sin embargo, no hay una cancha de tenis.
En 1998, Venus y Serena gastaron más de $600,000 en una mansión de Florida en Palm Beach Gardens, donde cohabitaron durante sus carreras de tenis. Veinte años después, lo cotizaron en el mercado por 2,5 millones de dólares.
Cuentas de redes sociales de Venus Williams
Los enlaces a las cuentas de redes sociales de Venus Williams son:
preguntas frecuentes
¿Cuál es el valor neto de Venus Williams?
El valor neto de Venus Williams es de alrededor de $ 95 millones.
¿Qué edad tiene Venus Williams?
Nacida el 17 de junio de 1980, Venus Williams tiene 42 años a partir de 2023.
¿Cuánto gana Venus Williams al año?
Venus Williams gana un salario estimado de alrededor de $ 7 millones por año.
¿Cuál es la altura de Venus Williams?
La altura de Venus Williams es de 1,85 m. (6′ 1”).
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