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‘Santa Claus’ también necesita un seguro de carga para proteger los regalos de fin de año

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El cierre de año es una época de mucho dinamismo logístico debido a la enorme cantidad de productos y mercancías que están trasladándose a lo largo y ancho del país. Esto con motivo de los regalos de fin de año que tanto empresas como clientes finales hacen en este mes.

Para dimensionar lo anterior, simplemente veamos los números: la última edición del Buen Fin atrajo la atención de 8 de cada 10 mexicanos que admitieron que comprarían en este cierre de año; del total de consumidores del evento, el 90% admitieron que pidieron los paquetes a domicilio, según la AMVO.

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Esta tendencia, desde la perspectiva de Mundi, no solo se prevé que continúe durante diciembre sino que podría incluso incrementarse. Desde luego, es una labor que ’Santa Claus’ debe tomar muy en serio ya que todos esos paquetes deben llegar a tiempo, en buenas condiciones y sin daño alguno. 

Cumplir esta misión sin duda requiere de un cuidado muy especial de parte de todos los duendes y encargados de logística que preparan los paquetes, realizan el embalaje, y los envían por las distintas vías posibles: terrestre, marítima o trineo aéreo. 

Pero sin duda, existen situaciones que no están en el control de los encargados logísticos y que se pueden presentar como los robos de mercancías, los accidentes en el camino, condiciones climatológicas adversas y desastres naturales; todos ellos, fuera del control de las empresas.

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De hecho en México, en apenas un trimestre, se han registrado hasta 5,699 robos de carga a empresas transportistas, según datos de Sensitech. Esto nos muestra que los volúmenes de robo de carga son significativos en el país, lo que representa constantes interrupciones a la cadena de suministro.

  • ¿Cómo garantizar la calidad de las entregas navideñas?

Santa y todo su crew de duendes deben asegurarse de adquirir un seguro de carga digital para el transporte de mercancías, ya sea a nivel nacional o de exportación, que proteja los envíos y brinde seguridad para los comercios, marcas y empresas exportadoras del país.

Lo primero que deben tomar en cuenta es que tipo de seguro requieren:

  • Seguros de transporte terrestre: para camiones de carga a nivel nacional o internacional.
  • Seguros de transporte marítimo: contenedores de mercancía marítima y exportaciones en buques.
  • Seguros de transporte aéreo: para embarques de mercancías en aeronaves.

Dicho lo anterior, Mundi recomienda acudir con un aliado tecnológico cuyo seguro cubra los bienes ante una amplia gama de riesgos de tránsito en las tres vías, tales como: robo, incendio, explosión, incidentes de avión, descarrilamiento, colisión, volcadura, varadura, encalladura y hundimiento.

Pero ojo. El deadline de entrega de los regalos navideños está a la vuelta de la esquina. Es por eso que lo más recomendable es acudir a un seguro que permite cotizar de forma ágil y en pocos minutos, para acelerar el proceso. 

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A diferencia de los seguros tradicionales, estas opciones brindan tasas más competitivas y permiten obtener una póliza en menor tiempo ingresando los datos de destino, el medio de transporte, el país de origen y destino (hacia y desde México y nacional) y los datos de la mercancía.

“Según el Supply Chain Intelligence Center (SCIC), en la primera mitad de 2021, empresas exportadoras e importadoras en México registraron en promedio 19 mil 876 robos de carga, lo que representó un promedio de 54 hurtos diarios. Es por ello importante estar protegidos y cuidar la integridad de los productos, sobre todo en Navidad, en donde es fundamental que los usuarios reciban sus regalos como los soñaron previamente. Tener acceso integral en todo momento a la información de tu seguro, además de protección de la carga desde el punto de origen hasta el destino, se vuelve clave para cumplir con el desafío de entregas en fiestas decembrinas”, concluye Martín Pustilnick, CEO y Co-fundador de Mundi. 

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Así es la nueva torre de control del aeropuerto de Lima en Perú: imágenes

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Así es la nueva torre de control del aeropuerto de Lima en Perú: imágenes

La nueva torre de control de control del aeropuerto de Lima está completamente terminada, como parte del plan de renovación y ampliación de la estación Jorge Chávez, una de las más modernas de Latinoamérica y uno de los hubs que permite unir la región con gran parte del continente y Europa, entre otros destinos.

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Tiene una altura de 65 metros y está construida con concreto armado combinado con una estructura de acero, además de una base cilíndrica de 21 metros de diámetro, sobre la que se instaló una amplia cabina de control que cumplirá estrictos requisitos de visibilidad sobre el campo de vuelo.

Así es la nueva torre de control del aeropuerto de Lima en Perú: imágenes

La nueva torre de control de control del aeropuerto de Lima fue diseñada para ser operada por CORPAC, la empresa estatal responsable del tráfico aéreo en el país, quien instaló un sistema de navegación de última generación.

Así es la nueva torre de control del aeropuerto de Lima en Perú: imágenes

Una vez en funcionamiento a partir del 1 de abril, contará, además, con 10 posiciones para el control del tráfico aéreo y podrá gestionar hasta 80 operaciones aéreas por hora (la actual torre tiene capacidad para realizar solo 35).

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Así es la nueva torre de control del aeropuerto de Lima en Perú: imágenes

Tanto la nueva torre de control, como la segunda pista de aterrizaje que conforman el proyecto de ampliación del primer terminal aéreo de Perú, ya se encuentran concluidas al 100% en sus obras civiles.

En cuanto al nuevo terminal único de pasajeros, que recibirá vuelos nacionales e internacionales, se encuentra en un 24% de avance. En este proceso de construcción, se espera que para septiembre próximo lleguen al Perú los aisladores antisísmicos, convirtiéndonos en el primer terminal con elementos estructurales de este tipo en Sudamérica.

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Desde el Benfica destrozan a Enzo Fernández y lo acusan de traición por su arribo al Chelsea

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Desde el Benfica destrozan a Enzo Fernández y lo acusan de traición por su arribo al Chelsea

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La llegada de Enzo Fernández al Chelsea trajo felicidad en los hinchas ingleses y desconsuelo en los del Benfica. La transferencia del volante argentino logró una cifra récord ya que su traspaso fue hecho a cambio de 121 millones de euros. 

Con la salida de Enzo Fernández, Benfica perdió a su máxima estrella y tiene grandes problemas de cara a los octavos de final de Champions League ya que los disputarán sin su mediocampista estelar.

Por este motivo desde Portugal no están nada contentos con la salida de Fernández y por este motivo, Rui Costa, presidente del club no dudo en cargar contra el campeón del mundo. 

 Rui Costa, presidente del club portugués, explicó que el argentino no mostró voluntad de seguir en el club 

 Rui Costa destrozó a Enzo Fernández 

«Le propuse al Chelsea venderlo en verano por un precio más bajo y que se quedara en el club para pelear la Champions League pero el jugador no mostró interés en seguir aquí. Hice lo mejor que pude», relató con notable tristeza el actual mandamás del Benfica. Aún así, en Portugal saben que deben dar vuelta la página rápidamente. «Estoy triste, pero no voy a llorar por un jugador que no se quiso quedar«, concluyó el presidente del Benfica. 

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Moreira rechaza relación con García Luna, Pegasus y ser intermediario con Ealy Ortiz

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Moreira rechaza relación con García Luna, Pegasus y ser intermediario con Ealy Ortiz


CIUDAD DE MÉXICO.- El exgobernador de Coahuila, Humberto Moreira Valdez, rechazó tener una relación cercana con el exsecretario de Seguridad del expresidente Felipe Calderón, Genaro García Luna.

Moreira Valdez también rechazó las declaraciones que realizó Héctor Javier Villarreal, quien fue secretario de Finanzas en su administración, durante la audiencia del lunes en el juicio en contra de García Luna, en una Corte de Nueva York, en Estados Unidos.

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La explicación se debe a que, durante la audiencia en contra del García Luna, en Nueva York, Villarreal aseguró que Moreira Valdez fue el intermediario y pagó al periódico El Universal, para evitar el manejo de información en contra de García Luna.

Moreira rechaza relación con García Luna

A través de una nota aclaratoria, quien fuera gobernador coahuilense entre 2005 y 2011, aseguró que tuvo diferencias con el expresidente Felipe Calderón y, por ende, con su principal colaborador, el titular de Seguridad Pública, cita una nota de Excelsior.

Por todos es conocida las discrepancias (sic) que mantuve con Felipe Calderón mientras ejercí como gobernador; junto al fallecido gobernador de Colima (Silverio Cavazos), fuimos los únicos responsables políticos que no firmamos el desplegado de gobernadores que reconocía su triunfo en la Presidencia de la República, por lo que se hace del todo impensable que sostuviera una relación cercana con su principal colaborador, el Sr. García Luna”, indicó en su texto, Moreira Valdez.

 
 
 

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Encuentros de Moreira y García Luna

También menciona el exgobernador aseguró que únicamente en tres ocasiones tuvo contacto con el exsecretario de Seguridad federal, la primera al declinar una invitación para conocer el llamado “bunker” que se había construido en la sede de la dependencia.

En la segunda, Moreira afirmó en su aclaración que, por una intervención de policías federales en una sede del PRI, a través de una llamada se insultó con García Luna.

“La segunda, a través de Nextel, le recriminé una invasión por parte de funcionarios policiales, portando armas largas a las instalaciones del Comité Directivo Estatal del PRI, en actitud intimidante a los militantes que ahí se encontraban. En esa llamada se originó una álgida discusión, profiriéndonos graves insultos verbales. ¿Cómo sería posible, llegado este punto, que el señor García Luna me pidiera un favor de cualquier índole?”, detalló el funcionario.

 Humberto Moreira, exgobernador de Coahuila.

La explicación se debe a que, durante la audiencia en contra del ex funcionario mexicano, en Nueva York, Villarreal aseguró que Moreira Valdez fue el intermediario y pagó a un periódico, para evitar el manejo de información en su contra.

Además, de que en un encuentro, García Luna le ofreció al entonces gobernador el sistema Pegasus, para labores de espionaje.

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“Con base a lo anterior, jamás existió una relación con el Sr. García Luna, ni mantuvimos conversaciones alguna en relación a (sic) un sistema PEGASUS. Es del todo falso que intercediera entre él y el periódico, ni con algún otro medio informativo.

Con información de Excelsior.

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