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Ya no hay que sacarse el calzado en los controles de seguridad de aeropuertos
Desde el 8 de julio de 2025, entró en vigencia una nueva reglamentación en los controles de seguridad de los aeropuertos de Estados Unidos: ya no habrá que sacarse el calzado, una medida avalada por la Administración de Seguridad Aérea (TSA).
Las autoridades indicaron que el cambio busca «mejorar la experiencia del pasajero sin sacrificar los estándares de seguridad».
La decisión forma parte de un plan federal más amplio para modernizar el proceso de inspección y reducir los tiempos de espera.
¿Por qué ya no hay que sacarse el calzado?
La clave está en la seguridad por capas y en la nueva generación de tecnología de inspección. Los nuevos escáneres y paneles de imagen en tiempo real son capaces de detectar explosivos en calzados y equipaje sin que el pasajero se quite nada.
Cómo empezó la obligación de quitarse el calzado
La norma nació tras dos atentados frustrados:
Diciembre 2001: Richard Reid intentó detonar explosivos ocultos en su calzado en un vuelo París‑Miami, ganándose el apodo de «shoe bomber».
Agosto 2006: un complot para detonar líquidos explosivos en vuelos transpacíficos llevó a la famosa regla 3‑1‑1 sobre líquidos en cabina.
En 2006 la TSA generalizó la exigencia de sacarse los zapatos para todos los pasajeros. Desde entonces, solo los miembros de programas como el TSA PreCheck podían saltarse ese paso.
¿Qué sucede con TSA PreCheck y otros programas de viajero confiable?
Si bien el nuevo lineamiento elimina una de las ventajas históricas de TSA PreCheck, el programa sigue ofreciendo beneficios exclusivos como mantener cinturón, chaqueta ligera, laptop y líquidos 3‑1‑1 dentro del equipaje de mano y, fundamentalmente, tiempos de espera que, según la agencia, se sitúan por debajo de los 10 minutos para el 99 % de los usuarios.
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