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Todo sobre la Toyota Tacoma 2024
En los últimos años, hemos visto surgir con entusiasmo varias camionetas, como la GMC Canyon y la Ford Ranger, pero lo que todos estamos entusiasmados y esperando es la nueva Toyota Tacoma 2024. Las Taco, entre las camionetas populares, siempre han sido la mejor opción.
Los entusiastas de la conducción están muy entusiasmados con las características adicionales de este nuevo vehículo. Están esperando ansiosamente ver el rendimiento mejorado, la dinámica de conducción refinada y, sobre todo, experimentar una mejor economía de combustible. Finalmente se acabó la espera. Toyota lanzó la camioneta Tacoma 2024 en Hawái.
La plataforma TNGA-F en Tacoma
La empresa está cambiando a una nueva versión de camión para sus todoterrenos y SUV. Toyota ha presentado la Nueva Arquitectura Global de Toyota, la plataforma TNGA-F. Se une a Tundra y Sequoia en esa plataforma con su estructura de escalera de acero de cajas.
Sin embargo, no tenemos detalles claros sobre cómo se siente al conducir la nueva Tacoma. A juzgar por la plataforma de la Tundra, la nueva plataforma debe parecer más liviana y nítida con una mejor calidad de conducción.
Tacoma abandona el V6 y agrega el híbrido
Toyota ha decidido eliminar el motor V6 de la línea Tacoma. Todas las Tacomas de cuarta generación cuentan con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros, una transmisión automática de 8 velocidades y un ajuste básico con 228 hp y 243 lb-pie de torque. Las dos versiones del motor i-Force de grado medio son la manual y la automática.
El motor no es el i-Force Max V6 de la Tundra. Más bien, el motor superior es el i-Force Max con 2,4 litros de cuatro cilindros en línea. Produce 326 caballos de fuerza y un monstruoso torque de 465 lb-pie. Estos entregarán mucho más torque que sus contrapartes, mejorando su economía de combustible.
La nueva Tacoma ofrece dos nuevas calidades
La nueva Tacoma presenta esta vez un total de ocho versiones a las que llama “grados”. Seis de la generación anterior, que incluyen SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y TRD Pro, ahora se combinan con dos nuevos. Son el Trailhunter y el modelo PreRunner reintroducido.
El Trailhunter es de la versión terrestre de alta gama, que Toyota describe como el estilo más Baja. El nuevo grado presenta características únicas. Las características clave son amortiguadores Old Man Emu de ARB, placas protectoras de acero estampadas en caliente sobre la transmisión y el diferencial trasero, un compresor de aire a bordo, una entrada de aire de montaje alto y rieles de protección montados en el marco.
El “PreRunner”, una elección de los corredores todoterreno para explorar la pista, regresa para esta generación. Es un camión modificado para ese tipo de propósito. Esta camioneta 4×2 tiene modos todoterreno que incluyen un elevador de suspensión delantera, amortiguadores de doble tubo, ruedas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno y un diferencial con bloqueo electrónico.
Tacoma tiene interiores renovados
Toyota ha introducido cambios en el interior de la nueva Tacoma que se parece mucho a los que hizo con la Tundra y la Sequoia. Este modelo es mucho más avanzado en tecnología con la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible. La compañía diferencia sus grados con detalles en detalles y ciertas características específicas.
Aunque ahora tiene un freno de mano eléctrico, la Tacoma todavía se apega a los elementos básicos del interior de la camioneta, como la gran palanca de cambios y los botones grandes. Apenas parece en la primera sesión que la Tacoma ha mejorado dramáticamente el espacio de su cabina; la parte trasera todavía se siente apretada.
El nuevo modelo de dos puertas
La Tacoma de cabina doble de cuatro puertas viene con una caja corta o una caja larga, pero con el nuevo modelo Xtra Cab de dos puertas, tenemos la caja de 6 pies. Esto está disponible para SR y SR5 y solo está disponible para PreRunner.
Una suspensión trasera multibrazo con resortes helicoidales
Toyota ha decidido actualizar las Tacomas a una suspensión trasera multibrazo con resortes helicoidales como la Tundra. Sin embargo, SR, SR5 Xtra Cab y PreRunner seguirán teniendo sus ballestas estándar. Esta vez, Toyota se ha centrado en ajustar la suspensión para diferenciar sus grados superiores.
Ha introducido configuraciones de suspensión únicas para las versiones TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Pro, Trailhunter y Limited. Para proporcionar potencia de frenado adicional y dirección asistida eléctrica, la Tacoma agrega frenos de disco en las cuatro ruedas.
¿Qué es el nuevo remolque de Tacoma?
Aunque aún no se han revelado las especificaciones para todos los tipos de motores, los nuevos motores i-Force están equipados con una transmisión automática que puede remolcar hasta 6,500 libras, mientras que el i-Force Max baja a 6,000 libras.
Toyota dice que la capacidad de carga útil es ahora de 1,709 libras y que la caja ahora ocupa un 7% más de volumen. La Tacoma tiene una distancia máxima al suelo de 9,5 pulgadas con una distancia máxima al suelo de 11 pulgadas.
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