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«¿Coincidencia?»: Actor tailandés que sobrevivió al accidente aéreo descubre un enlace misterioso con el único sobreviviente de Air India
Un avión de 47 años sobreviviente de choque experimentado un deja vu momento en que se enteró de Air India Vuelo 171La desaparición del jueves 12 de junio.
Ruangsak James Loychusak, que es cantante, escapó de un desastre de las Airways tailandesas con su vida en 1998 después del Airbus A310 que estaba en un pantano mientras intentaba aterrizar.
Después de transmitir sus condolencias a las familias de seres queridos perdidos en el desastre de Ahmedabad, observó algo inquietante.
Junto con diferencias como el fabricante de aviones, el número de sobrevivientes y la ubicación del accidente, notó un detalle que refleja su terrible experiencia con la T, y dice que le está poniendo «la piel de gallina».
Lichusak dice que evitó hablar sobre su experiencia durante mucho tiempo
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El cantante tailandés relato El efecto del accidente en él, diciendo: «Tuve dificultades para volar durante 10 años después del accidente. Luchaba para respirar, a pesar de que la circulación del aire era normal.
“Evité hablar con cualquiera y siempre miraba fuera de la ventana, bloqueando a cualquiera que lo cerrara para mantener mi sentido de seguridad.
«Si viera nubes oscuras o una tormenta de lluvia afuera, me sentiría terrible, como si estuviera en el infierno. Todavía puedo recordar los sonidos, los olores e incluso el sabor del agua en el pantano en el que se estrelló el avión».
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La anomalía que le hizo hablar sobre la prueba nuevamente fue, como lo expresó en su publicación de Facebook, «Sobreviviente del accidente aéreo en India. Estaba sentado en el mismo número de asiento que yo, 11 A».
Debido al trauma causado por el incidente, pasó mucho tiempo antes de que Loychusak pudiera abrirse sobre lo que había experimentado, a diferencia de Viswashkumar Ramesh, quien es el único sobreviviente del Boeing 787 Dreamliner que se estrelló minutos después del despegue.
Ramesh es la única persona que puede dar cuenta de las circunstancias dentro del avión que conduce al accidente
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Como el único sobreviviente de un desastre que se llevó 242 vidas, Ramesh, de 40 años, es el único testigo vivo de las condiciones en la cabina que conducen al accidente.
El ciudadano británico dijo que notó un fuerte ruido a bordo cuando las cosas comenzaron a salir mal unos 30 segundos en el vuelo.
Cuando finalmente abrió los ojos y se registró que estaba vivo, se sorprendió. También habló de personas muriendo a su alrededor. Ramesh, como señaló su boleto, se sentó en el frente de la clase económica en el asiento 11a.
Los datos muestran que en general, la sección media de un revestimiento comercial es el más peligroso
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La coincidencia, Reuters Los informes, han desencadenado ideas sobre el asiento 11a, es el más seguro, pero la especulación ha sido basada por los profesionales de la aviación.
Treinta y cinco años de datos de accidentes sugieren que los viajeros en el tercio de la aeronave tenían un 32% de posibilidades de no sobrevivir a un desastre similar o mismo que el vuelo 171.
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Aquellos que se sentaron en la sección central demostraron ser algo más susceptibles a la desaparición con una tasa porcentual de 39.
Los viajeros se sentaron en el frente para el avión, incluida la clase ejecutiva y la sección de la economía, quedaron un segundo cercano al 38%.
Treinta y cinco años de datos confirman esto
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Tiempo, quien fue otorgado acceso hacia Administración Federal de AviaciónLa base de datos de accidentes de aeronaves CSRTG, también descubrió que los asientos justo en la parte posterior de la aeronave eran más seguros con las estadísticas que muestran la tasa de mortalidad más baja (28%).
El informe señaló que con una tasa de mútbolidad del 44%, «los peores asientos estaban en el pasillo en el tercio medio de la cabina».
En particular, estos hallazgos no explican la supervivencia de Ruangsak James Loychusak (junto con otros 45 sobrevivientes del mismo accidente) o la capacidad de Viswashkumar Ramesh para alejarse de lo que quedaba del vuelo 171.
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Pero Ron Bartsch, quien preside una firma de consultoría de aviación en Sydney en Sydney, Australia, cree que entiende por qué.
Otros dicen que la tasa de supervivencia no puede basarse en la ubicación del asiento
Bartsch le dijo a The Outlet: «En este caso particular, porque el pasajero estaba sentado adyacente a la salida de emergencia, este era obviamente el asiento más seguro del día».
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Mitchell Fox, director de la Fundación de Seguridad sin fines de lucro de EE. UU., También intervino y describió creencias y estadísticas contradictorias al decir:
«Cada accidente es diferente, y es imposible predecir la supervivencia en función de la ubicación del asiento».
Vale la pena señalar que a pesar de esta controversia, los viajes aéreos comerciales es uno de los modos de transporte más seguros. El Consejo Nacional de Seguridad de los Estados Unidos afirma que las probabilidades de morir en un accidente automovilístico, 1 de cada 102, eclipsan las de viajes aéreos, que es 1 en 205,552.
Las redes sociales no están de acuerdo, piensan que tiene algo que ver con el asiento 11a
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En respuesta a la historia de Loychusak en Facebook, escribió un interno «Hay un ángel que protege ese número de asiento».
«El asiento no 11 debe ser especial entonces, ahora la batalla[s] Para el asiento no 11, comience la reserva[…]»Predijo otro.
Sin embargo, otro internautor cree que tiene algo que ver con el hombre mismo y lo llamó el «hombre más afortunado de la tierra».
Las redes sociales creen que es el hombre más afortunado de la tierra
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