El registro de vuelo “Lolita Express” de Jeffrey Epstein ahora se puede buscar en un sitio web estilo Google Flights

Jmail, un sitio web comprado por Riley Walz y Luke Igel, ahora ofrece una forma muy sencilla de ver el registro de vuelo de Jeffrey Epstein.

Básicamente es una interfaz estilo Google Flights para cada viaje que realizó en sus aviones privados. Y estos se relacionan directamente con las acusaciones de tráfico. Las rutas y los nombres recurrentes son parte de lo que los fiscales utilizaron para establecer denuncias de tráfico y también facilitan ver los patrones que se repiten a lo largo de los años.

Aquí hay algunas cosas alarmantes a tener en cuenta sobre el comportamiento de vuelo de Jeffrey Epstein.

En primer lugar, las Islas Vírgenes fueron el destino principal. Las Islas Vírgenes Estadounidenses (STT/STX) aparecen como punto de partida o llegada en casi todas las páginas. La isla Little St. James fue el punto final de una gran parte de este viaje. Esto es particularmente oscuro y difícil de procesar, porque se alinea con lo que se ha informado como el centro de los crímenes sexuales de Epstein.

En segundo lugar, Ghislaine Maxwell parece ser operativamente central para el viaje en sí. Las iniciales «GM» aparecen en una cantidad extraordinaria de vuelos en todo el registro. Ese patrón no se lee como alguien que ocasionalmente estuvo presente en el viaje, se lee como alguien involucrado en el funcionamiento diario de la operación. Ghislaine Maxwell sigue viva y bajo custodia.

En tercer lugar, la escala de los vuelos no era la de la aviación privada casual. Aproximadamente 1.855 vuelos en 14 años, en múltiples tipos de aviones (que finalmente culminaron en un Boeing 727), sugieren una operación aérea privada que comienza a parecerse a un pequeño negocio chárter tanto en frecuencia como en complejidad logística. ¡Esto es mucho vuelo!

En quinto lugar, las redacciones más agresivas se concentran en los últimos años. Las redacciones con barras negras más intensas aparecen alrededor de 2003-2005, lo que implica que las identidades que se protegen o retienen pueden provenir desproporcionadamente de ese período.

Algunas otras consideraciones:

• París/Le Bourget (LFPB) aparece como el principal centro europeo, lo que es consistente con la huella conocida de Epstein en París y sus conexiones con personas que operan en esa órbita, especialmente agencias de modelos.
• Las listas de pasajeros crecieron rápidamente. Los vuelos de principios de la década de 1990 suelen incluir entre 1 y 2 pasajeros. A finales de los años 1990 y 2000, las entradas muestran habitualmente entre 4 y 8+ nombres por vuelo.
• El mapa de ruta refleja el mapa de propiedad. Santa Fe (SAF) aparece como una parada regular del circuito, alineándose con la propiedad de Epstein en Nuevo México (Zorro Ranch) y reforzando que la red de vuelos vinculaba sus principales propiedades y bases de operaciones.
• Ciertos nombres son claramente legibles, incluidos Alan Dershowitz, Larry Summers, Alberto Pinto y Doug Band (área de páginas 95 a 100), entre otros.
• El mismo piloto en casi todo es un gran detalle. Pero afirmó que no se dio cuenta de que ningún pasajero fuera menor de 18 años en ese momento y dijo que no fue testigo de abusos a bordo, lo que resalta cómo la operación podría parecer «normal» en la superficie y al mismo tiempo permitir crímenes detrás de escena.

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