United pide a los pilotos tomar licencia sin goce de sueldo en mayo por retrasos en las entregas en Boeing

United Airlines está pidiendo a los pilotos que tomen licencias sin goce de sueldo el próximo mes debido a la escasez de nuevos aviones Boeing. Boeing ha ralentizado las entregas de aviones 737 Max debido a preocupaciones de fabricación.

Jason Redmond/AFP vía Getty Images

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United Airlines está pidiendo a los pilotos que tomen licencias sin goce de sueldo el próximo mes debido a la escasez de nuevos aviones Boeing. Boeing ha ralentizado las entregas de aviones 737 Max debido a preocupaciones de fabricación.

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WASHINGTON – United Airlines está pidiendo a sus pilotos que se tomen tiempo libre no remunerado el próximo mes porque la aerolínea está recibiendo menos aviones nuevos de Boeing de lo que esperaba.

«Estamos ofreciendo a nuestros pilotos programas voluntarios para el mes de mayo para reducir el exceso de personal», dijo un portavoz de United en un comunicado a NPR, atribuyendo la decisión a «recientes retrasos en las entregas de Boeing».

United dice que no tendrá que recortar vuelos.

El esfuerzo por recortar la plantilla de pilotos es la última señal de que los problemas de producción en Boeing y sus proveedores se están extendiendo por toda la industria de la aviación. El fabricante de aviones se vio obligado a reducir las entregas de sus aviones 737 Max después de que un panel de enchufe de puerta explotara en el aire durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.

Los investigadores federales dicen que faltaban cuatro pernos clave cuando el avión salió de la fábrica de Boeing el año pasado.

Boeing dice que ha desacelerado la producción en su fábrica cerca de Seattle para centrarse en la calidad y la seguridad, mientras los reguladores de la Administración Federal de Aviación presionan a la compañía y a su proveedor para que implementen un plan para solucionar problemas generalizados de fabricación.

Los reguladores federales están investigando problemas de fabricación en Boeing y sus proveedores después de que un panel de enchufe de la puerta de un 737 Max explotara en el aire en enero. Boeing dice que ha reducido la producción en su fábrica cerca de Seattle para centrarse en la calidad y la seguridad.

Jovelle Tamayo para NPR

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Jovelle Tamayo para NPR

Los reguladores federales están investigando problemas de fabricación en Boeing y sus proveedores después de que un panel de enchufe de la puerta de un 737 Max explotara en el aire en enero. Boeing dice que ha reducido la producción en su fábrica cerca de Seattle para centrarse en la calidad y la seguridad.

Jovelle Tamayo para NPR

El lanzamiento del modelo más grande, el 737 Max 10, también se retrasó indefinidamente. United esperaba comenzar a recibir esos aviones este año, pero ahora está considerando otras opciones para reemplazarlos.

«Las entregas van a estar muy por detrás de lo que esperaban», dijo el director ejecutivo de United, Scott Kirby, en una conferencia de inversionistas el mes pasado, confirmando que la compañía ha considerado comprar aviones adicionales del rival de Boeing, Airbus.

Aun así, Kirby dijo que cree que Boeing podrá solucionar sus problemas de fabricación a largo plazo.

«Por mucho que me gustarían esas entregas, ya sabes, este no es un problema de 12 meses», dijo Kirby. «Ésta es una cuestión de dos décadas. Y prefiero que Boeing haga lo que tiene que hacer».

Boeing anunció la semana pasada que el director ejecutivo, Dave Calhoun, dimitirá a finales de año. La compañía declinó hacer comentarios sobre el esfuerzo de United por recortar el personal de pilotos.